Згодна з інтэрнэт-сайтам цэн на паліва Генеральнага дырэктарата па энергетыцы і геалогіі, у Партугаліі ўжо існуе больш за 380 станцый тэхнічнага абслугоўвання, якія прадаюць 98 бензінаў за адну кошт, роўная або большая за два еўра за кожны літр паліва . Ёсць ужо дзевяць станцый, якія пераадолелі рубеж у два еўра за літр.
Заправачная станцыя з самым дарагім палівам у краіне — на момант публікацыі гэтай навіны — знаходзіцца ў Байау, раён Порту. Прадаецца літр бензіну 98 за 2,10 еўра. Бэнзін Simple 95 таксама сягае гістарычных рэкордаў, бо ўжо прадаецца па цане больш за 1,85 еўра/літр на 19 АЗС нашай краіны.
З пачатку года дызель падаражэў у 38 разоў (зніжэнне ў восем). Са студзеня бензін вырас ужо ў 30 разоў (упаў у сем разоў).
Варта памятаць, што другі тыдзень запар значна падаражэлі дызельнае паліва і бензін: салярка падаражэла ў сярэднім на 3,5 капейкі за літр; бензін вырас у сярэднім на 2,5 капейкі.
Але, нягледзячы на рэкордныя цэны на паліва, прапанова аб дзяржбюджэце не прадугледжвае змены падатковай нагрузкі на паліва, пры гэтым урад не прапануе ніякіх зменаў у падатку на нафтапрадукты (ІНП).
Дзякуючы гэтаму падатку кіраўнік Антоніа Косты нават разлічвае павялічыць даходы на 3% у 2022 годзе, сабраць яшчэ 98 мільёнаў еўра ў наступным годзе.
Як і ў правайдэра, надбаўка да стаўкі падатку на нафтапрадукты (ISP) на бензін і дызельнае паліва таксама застанецца ў сіле ў 2022 годзе.
Нагадаем, урад увёў гэтую дадатковую плату ў 2016 годзе, абвешчаную як часовы, каб сутыкнуцца з цэнамі на нафту, якія на той момант дасягнулі гістарычна нізкага ўзроўню (хоць яны зноў выраслі...), каб вярнуць даходы, якія губляліся ў выглядзе ПДВ.
Прапанова аб дзяржбюджэце прадугледжвае захаванне «дадатковых ставак падатку на нафту і энергапрадукты ў памеры 0,007 еўра за літр для бензіну і ў памеры 0,0035 еўра за літр для дызельнага паліва і для дызельнага паліва і каляровага і маркіраванага дызельнага паліва. “.