Як звычайна, ст сядзібы у яго было ўсё гатова, каб прадставіць свае апошнія творы на Жэнеўскім аўтасалоне, некалькі навінак. Як вядома, спектакль адменены, але... шоу трэба працягваць. І відовішча (ці гэта мітусня?) - гэта тое, што пяць новых прапаноў Mansory, здаецца, робяць лепш за ўсё.
Пяць новых прапаноў ад Mansory ад пяці розных марак аўтамабіляў. Разнастайнасці не хапае: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG і Rolls-Royce. Давайце пазнаёмімся з імі адзін за адным…
Audi RS 6 Avant
Для тых, хто думае па-новаму Audi RS 6 Avant гэта дастаткова агрэсіўна і пагрозліва, для Mansory гэта толькі адпраўная кропка. Змененыя панэлі кузава, як і брызговікі, цяпер зроблены з вугляроднага валакна. Вылучыце для вуглавых выпускных адтулін (паралелаграмы са зрэзаным вуглом) і для 22-цаляў кованых колаў. Інтэр'ер не застаўся некранутым, атрымаў новыя пакрыцця і аздабленне.
Гэта не проста паказуха... Mansory ўвёў стэроіды ў і без таго мускулісты RS 6 Avant. Лічба Twin Turbo V8 вырасла з 600 к.с. і 800 Нм да некаторых яшчэ больш магутны 720 л.з. і 1000 Нм. Па словах распрацоўшчыка, павелічэнне лічбаў прыводзіць да зніжэння значэнняў прадукцыйнасці: 100 км/г цяпер дасягаецца за 3,2 с замест 3,6 с.
Bentley Continental GT Convertible V8
Паглядзіце на гэты скураны салон... зялёны, ці, дакладней, «хромавы аксід-зялёны», як называе гэта Mansory. Тонкае не так, і тым больш у кабрыялеце, як вялізны Bentley Continental GT кабрыялет . Чорны матавы кузаў з такімі ж зялёнымі акцэнтамі наўрад ці застаецца незаўважаным — нават у стандартнай камплектацыі такой машыне цяжка застацца незаўважанай. Вугляроднае валакно зноў прысутнічае, бачнае ў аэрадынамічных элементах, дададзеных у GTC.
Не забываліся і механіка, і дынаміка. Твін-турба V8, магутнасць якога каманда ўзрасла амаль на сто конскіх сіл, з 549 да 640 л.з., пры гэтым крутоўны момант таксама шчодра расце, з 770 Нм да 890 Нм. Колы... вялізныя. Каваныя 22-цалевыя дыскі з шынамі 275/35 спераду і 315/30 ззаду.
Lamborghini Urus
Mansory не тэлефануе вам Урус , а хутчэй Венатус. А калі ўрус ужо вылучаецца ў натоўпе, як наконт Венатуса? Корпус у матава-блакітным колеры з неонавымі зялёнымі акцэнтамі; кованыя і звышлёгкія колы (гаворыць Mansory), вялізныя, з дыяметрам 24″ і шынамі 295/30 спераду і масіўнымі 355/25 ззаду. Адзначым таксама нетыповую трайную выхлапную адтуліну ў сярэдзіне…
Калі экстэр'ер, магчыма, занадта «блакітны», як наконт «вельмі блакітнага» скуранога салона? Выклік для любой сятчаткі ...
Падпішыцеся на нашу рассылку
Бо інакш і быць не можа, гэты Венатус таксама вылучаецца дадатковым вітамінам у параўнанні з Урусам, на якім ён заснаваны. Твін-турба V8 пачынае дэбетаваць 810 л.з. і 1000 Нм замест 650 л.з. і 850 Нм стандартнай мадэлі. Калі Urus ужо з'яўляецца адным з самых хуткіх пазадарожнікаў на планеце, то Venatus - тым больш: 3,3 секунды ад 0 да 100 км/г і... 320 км/г максімальнай хуткасці (!).
Mercedes-AMG G 63
Гэта называецца Star Trooper G 63 з'яўляецца другім Mansory G, які носіць такую назву. Што новага ў параўнанні з G 63 Star Trooper, прадстаўленым у 2019 годзе, дык гэта тое, што Mansory ператварыў яго ў эксклюзіўны пікап. І, як і першы, гэты праект стаў вынікам супрацоўніцтва з мадэльерам Філіпам Пляйнам.
Гэты новы Star Trooper паўтарае тэмы папярэдняга, з акцэнтам на камуфляжнае лакафарбавае пакрыццё - у інтэр'еры таксама выкарыстоўваецца тая ж тэма - 24-цалевыя колы і дах салона ... асветлены чырвонымі кропкамі святла.
G 63, калі вам нешта не трэба, дык гэта большая «магутнасць», але Mansory цалкам праігнараваў гэтую параду: яны 850 л.з (!), які забяспечвае «гарачы V», на 265 л.з. больш, чым у арыгінальнай мадэлі. Максімальны крутоўны момант? 1000 Нм (850 Нм арыгінальны G 63). Гэты G здольны разагнаць 100 км/г усяго за 3,5 с і рухацца са страшнымі 250 км/г... абмежавана.
Rolls-Royce Cullinan
Нарэшце, каб закрыць пяць новых прапаноў Mansory, якія павінны былі быць у Жэневе, яго інтэрпрэтацыя Кулінан , пазадарожнік Rolls-Royce. Масіўны транспартны сродак, немагчыма застацца незаўважаным, але Mansory падняў сваю «прысутнасць» да эксцэнтрычнага ўзроўню і назваў яго берагавой лініяй.
Эксцэнтрычны? Без сумневу... Можа, гэта масіўныя колы і агульнае паніжэнне, можа, каваныя карбонавыя дэталі (якія маюць вельмі своеасаблівую тэкстуру), можа быць, гэта вялікія паветразапускі/выпускныя адтуліны, а можа, проста двухколерны кузаў.
І калі ўнутранае ўбранне Уруса/Венатуса кідае выклік супраціўленню нашых сятчатак, што наконт унутранага боку гэтага бірузовага ўзбярэжжа? Не вырвалася нават дзіцячае крэсла (гл. галерэю ніжэй), і нават арнамент «Дух экстазу» ...
Як мы бачылі з астатнімі прапановамі, механіка Cullinan таксама не пацярпела, хоць тут выгады былі некалькі сціплымі, што рэзка кантрастуе з экстэр'ерам / інтэр'ерам аўтамабіля. 6.75 V12 пачынае выдаваць 610 л.з. і 950 Нм , замест 571 л.з. і 850 Нм — максімальная хуткасць цяпер складае 280 км/г (у арыгінале 250 км/г).