Калі ёсць брэнд, які павінен пашкадаваць аб адмене Жэнеўскага аўтасалону, то гэты брэнд - Koenigsegg. У дадатак да ўражлівай Gemera, сваёй першай чатырохмясцовай мадэлі, шведскі брэнд таксама збіраўся паказаць Koenigsegg Jesko Absolut.
Я маю на ўвазе, што ён збіраўся паказаць гэта ў Жэневе, і ён зрабіў гэта, скарыстаўшыся сваёй прасторай у швейцарскім салоне, каб запісаць прэзентацыю мадэлі, якая, па словах Крысціяна фон Кенігсега, стане самай хуткай мадэллю, калі-небудзь вырабленай Koenigsegg... у мінулым, сучаснасці і... будучыні — на шляху да 500 км/г?
Абсталяваны той жа механікай, што і «нармальны» Jesko, a 5.0 V8 з двайны турба 1600 л.з. і 1500 Нм у камплекце з дзевяціступеністай каробкай перадач і... сямю счапленнямі (!) ад Koenigsegg, Jesko Absolut выкарыстоўвае аэрадынаміку, каб падтрымліваць свае (вялікія) амбіцыі.
Аэрадынаміка, вялікі саюзнік Jesko Absolut
Як мы ўжо казалі, аэрадынаміка - гэта вялікі саюзнік Koenigsegg Jesko Absolut. Перапрацаваны, каб максімальна наблізіцца да формы «кроплі вады» (прызнанай найбольш эфектыўнай у аэрадынамічных адносінах), Jesko Absolut вырас на 85 мм у параўнанні з Jesko.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Канчатковым вынікам усіх гэтых намаганняў стаў каэфіцыент аэрадынамічнага супраціўлення (Cx) усяго 0,278 і лабавая паверхня 1,88 м2.
Таксама ў аэрадынамічнай галіне Jesko Absolut атрымаў новыя заднія колы і знікла задняе крыло, таму прыціскная сіла знізілася з 1400 кг да 150 кг. Для забеспячэння ўстойлівасці на высокай хуткасці замест задняга крыла заменены два «ласты».
На дадзены момант максімальнае значэнне хуткасці Koenigsegg Jesko Absolut пакуль невядомае, ён нават не быў пратэставаны, а шведскі брэнд заявіў, што чакае выканання ідэальных умоў (як гэта адбылося з Agera RS), каб праверыць яго. .