Чаму «Мобі Дзік»? Вы заўважылі яго доўгую і вялікую спіну і белы колер? Было б пытаннем часу назваць іх Поршэ 935/78 — апошняя афіцыйная эвалюцыя Porsche 935 (1976-1981) — распрацаваная, каб квітнець у Ле-Мане, як кіт у аднайменнай кнізе Германа Мелвіла 1851 года.
935/78 быў апошняй і самай радыкальнай эвалюцыяй гоначнага аўтамабіля групы 5, але, нягледзячы на тое, што ён быў вельмі канкурэнтаздольнай мадэллю, яму так і не ўдалося заваяваць Ле-Ман, і ён атрымаў толькі адну перамогу ў 6 гадзінах Сільверстоуна.
Яго надзвычайная аэрадынаміка і высокая магутнасць (паміж 760-860 к.с.) зрабілі яго самай хуткай мадэллю на трасе Mulsanne на прамой у Ле-Мане ў 1978 годзе, дасягнуўшы 367 км/г, хутчэй, чым нават прататып Porsche, 936. Але праблемы, якія ўзнікаюць з-за рухавіка змена перад гонкай выведзе 935/78 з барацьбы за перамогу (ён фінішаваў бы 8-м) — гэта выйграў бы Renault Alpine A442B.
Тым не менш, гэта менш займальна для гэтага. Зараз Porsche нагадвае нам пяць фактаў аб адным са сваіх самых вядомых гоначных аўтамабіляў.
Новы "Мобі Дзік"
У знак павагі, Porsche перагледзеў новы і проста названы 935 «Moby Dick» у 2018 годзе. Заснаваны на 911 GT2 RS (991) і, як і арыгінал, новы «Moby Dick» быў даўжэй (+32 см) і шырэй (+ 15 см), чым донар.
Падпішыцеся на нашу рассылку
У GT2 RS 700 л.
Эксклюзіўнасць новага 935 «Moby Dick», абмежаваная толькі ў сетцы, была гарантавана абмежаванай вытворчасцю ўсяго 77 адзінак з базавай цаной ад 700 тысяч еўра.
