THE Volvo P1800 блакітны , створанае Cyan Racing, спалучае элегантныя лініі арыгінальнага купэ Volvo, выпушчанага ў 1961 годзе, з сучаснай механікай і шасі, але, безумоўна, застаецца «старой школы».
Ніякіх электронных сродкаў — у ім нават няма ABS — або электронаў. Пад капотам размешчаны радны турба-чатыры цыліндр з эксклюзіўным актанавым рацыёнам у спалучэнні з пяціступеністай механічнай каробкай перадач (сабачая нага). 420 конскіх сіл і 455 Нм дасягаюць асфальту толькі і толькі за кошт задніх колаў і набіраюць на вагах менш за 1000 кг — як не ацаніць гэтую машыну?
Магчыма, мы выбралі б іншую абстаноўку, каб лепш выкарыстоўваць яго прадукцыйнасць або дынамічныя навыкі, чым ледзяныя (-20°C) заснежаныя ландшафты ў Оре на поўначы Швецыі. Аднак, здаецца, гэта не было перашкодай для каманды Cyan, каб падштурхнуць P1800 да сваіх межаў у складаных умовах.
Маціас Эвенсан, кіраўнік праекта Volvo P1800 Cyan і інжынерны дырэктар Cyan Racing"Volvo P1800 Cyan - гэта наш спосаб аб'яднаць лепшае з мінулага з сучаснасцю, адыходзячы ад магутнасці, вагі і прадукцыйнасці сучасных высокапрадукцыйных аўтамабіляў".
Белая мантыя дазволіла даказаць, наколькі лёгка P1800 Cyan ездзіць у цяжкіх умовах, і палепшыць ўласцівасці таго, чаго яны хацелі дасягнуць з распрацоўкай гэтай машыны, як кажа Маціас Эвенсан, інжынерны дырэктар Cyan Racing: Базавая канцэпцыя аўтамабіля выглядае так, што ён працуе даволі добра, і не мае значэння, калі вы знаходзіцеся на абсалютна сухім трасе спаборніцтваў, мокрай і ветранай загараднай дарозе або на лёдзе тут, на поўначы Швецыі».
Падпішыцеся на нашу рассылку
Эвенсан дадае, што «гэтая канцэпцыя неяк згубілася на шляху да сучасных высокапрадукцыйных аўтамабіляў. Для нас гэта вяртанне да асноў».
Volvo P1800 Cyan пакідае кіроўцу, заключае Эвенсан, «даследаваць яго межы, а не спадзявацца на электронныя сродкі сучасных магутных аўтамабіляў, каб кантраляваць сваю магутнасць і масу».
Рэцэпт стварэння вясёлых і вельмі карысных аўтамабіляў, інгрэдыенты якіх больш чым добра вядомыя: «рэакцыя рухавіка, баланс шасі і малая вага».