Прыйшоў час развітацца... Спецыяльныя выпускі Final Edition, якія Mercedes-Benz і Mercedes-AMG прывезлі на Жэнеўскі аўтасалон, адпаведна, SLC і S65, значныя, так як яны ўяўляюць сабой «канец лініі» для кампактнага нямецкага родстэра і грознага V12 зорнага брэнда.
пачынаючы з Mercedes-Benz SLC , ён пачаў сваю кар'еру ў 90-х як SLK, міні-SL і альтэрнатыва феномену Mazda MX-5. Тры пакаленні і 23 гады праз, ужо перайменаваны ў SLC, больш няма месца для пераемніка...
Віной крызіс, бо продажы спартыўных аўтамабіляў так і не аднавіліся пасля заканчэння гэтага; вінаваціць пазадарожнікі, якія таксама «кралі» пакупнікоў у купэ і родстэраў, у тым, што яны могуць прапанаваць не толькі стыль і імідж (адна з галоўных прычын куплі родстэраў), але і практычнасць; а таксама ўзрост самога SLC, фактычна гэта быў не больш чым рэстайлінг апошняга SLK ...
SLC Final Edition, тут у суправаджэнні большага «брата» SL Grand Edition.
На дадзены момант для гэтых больш даступных спартыўных аўтамабіляў не так шмат месца, што ўскладняе апраўдаць інвестыцыі ў новую мадэль. Рашэнне, як мы бачылі, можа ўключаць у сябе партнёрскія адносіны, напрыклад, паміж BMW і Toyota, што дало пачатак новаму пакаленню Z4, аднаго з прамых канкурэнтаў SLC.
Усё, што вам трэба ведаць пра Mercedes-Benz SLC Final Edition
V12, да пабачэння
У адносінах да Mercedes-AMG S65 , у святле ўзмацнення жорсткасці правілаў выкідаў, рашэнне брэнда «перабудаваць» V12, здаецца, мае поўны сэнс. Па прадукцыйнасці S63 з Hot V8 і парай турбіна не адстае і робіць гэта з меншым спажываннем і выкідамі, з перавагай у тым, што можа быць выкарыстаны ў многіх іншых мадэлях.
Але мы ўсё яшчэ пусцілі слязу, закрыўшы гэтую главу ў гісторыі Mercedes. Нішто не можа параўнацца з балансам і гучаннем V12... Нездарма ён лічыцца самым высакародным рухавіком, вартым лепшых салонаў класа люкс і супер- або гіперспорту.
Яго месца ў будучыні зоймуць новыя варыянты V8 мадэляў AMG 63, якія акрамя наддуву будуць яшчэ і электрыфікаваныя. Рашэнне ўжо прадбачылася брэндам, калі ён паказаў прататып, які чакаў 4-дзвярны GT, але мы ўжо бачым яго ў такіх машынах, як Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.
Мы можам толькі спадзявацца, што сп. Гарацыо Пагані застаецца верным V12 ад AMG, таму гэтая глава не завяршаецца... Аднак, у Жэневе на волі знаходзіцца слаўны безнаддухвальны V12.
Усё, што вам трэба ведаць пра Mercedes-AMG S65 Final Edition