Пасля выхаду першых здымкаў новай пяцідзвярной Honda Civic (для еўрапейскага рынку) некалькі фотамантажоў паспрабавалі прадказаць з'яўленне самага спартыўнага з іх усіх: Грамадзянскі тып R . Але цяпер ніякіх зборак, мы маем шпіёнскія фатаграфіі новага японскага хот-хэтча, злоўленых на выпрабаваннях у паўднёвай Еўропе, у суседняй Іспаніі.
І, нягледзячы на тое, што мы пакрыты шчодрым камуфляжам, мы можам адразу ідэнтыфікаваць два элемента, якія асуджаюць яго як тып R, як і цяперашняе пакаленне: трайны выпускны адтуліну, размешчаны ў цэнтры (зараз з цэнтральным выхадам больш, чым два, якія знаходзяцца па баках ) і велізарнае задняе крыло.
Паколькі гэта больш спартыўная версія японскай мадэлі, мы бачым, што яна нават шырэй у параўнанні з іншымі Civics, дзякуючы больш выяўленым пярэднім і заднім гусеніцам.
Больш за тое, з таго, што мы бачым на малюнках, тармазныя дыскі «на вышыні» з чырвонымі суппортамі, больш выяўленымі бакавымі спадніцамі і перагледжанымі амортизаторамі, з вялікімі паветразаборнікамі, якія надаюць ім больш агрэсіўны выгляд.
Не адно, а два задніх крыла?
У вядомай нам Honda Civic Type R задняе крыло было адным з элементаў, якія выклікалі найбольшую ўвагу, многія лічаць яго перабольшаным, іншыя проста... падыходзяць для разгляданай мадэлі. Каб задаволіць больш стрыманыя густы некаторых, Honda нават дадала варыянт без мега-задняга крыла ў апошняе абнаўленне хот-хэтча з больш стрыманым спойлерам на яго месцы, які яна назвала Sport Line.
На шпіёнскіх фотаздымках, да якіх мы мелі доступ, мы бачым два тэставых прататыпа, на якіх можна ўбачыць, што вядомае мега-задняе крыло не толькі для захоўвання, але, падобна, будзе два яго варыянты. У адным з прататыпаў мы можам бачыць яго абсталяваным заднім крылом, які абапіраецца на больш аб'ёмныя апоры, як вы можаце бачыць ніжэй:
У гэтым іншым прататыпе мы бачым задняе крыло, якое, здаецца, захоўвае той жа профіль, але абапіраецца на дзве значна больш тонкія і элегантныя апоры, нават мяркуючы, што яго можна рэгуляваць. Аднак агульным для абодвух прататыпаў з'яўляецца адсутнасць віхравых генератараў, размешчаных у верхняй частцы задняга шкла, як у бягучай мадэлі.
Найноўшая Honda Civic Type R чыстага згарання
На еўрапейскім рынку ўжо ёсць некалькі мадэляў Honda, якія аснашчаюцца і будуць аснашчаны толькі гібрыднымі рухавікамі, такімі як новая Honda Jazz e:HEV і Honda Civic 11-га пакалення.
Выключэннем з правілаў стане наступная Honda Civic Type R. Пасля чутак, што гэтая мадэль можа пайсці па гібрыдным маршруце — нават гаворка пра электрыфікаваную заднюю вось, ператвараючы хот-хэтч у паўнапрывадны «монстар» — мы можам , цяпер «заархівуйце» іх канчаткова.
СТО належыць партугальскай кампаніі Galp, але гэта фота зроблена ў Іспаніі.
Будучы хот-хэтч японскага брэнда, які павінен быць запушчаны прыкладна праз год, у 2022 годзе, застанецца верным толькі і толькі гарэнню.
Такім чынам, чакаецца, што гэты хот-хэтч атрымае ў спадчыну ад у продажы Type R такі ж 2,0 л блок і чатыры цыліндра ў шэрагу і з турбонаддувом. Ён павінен мець па меншай меры тыя ж 320 конскіх сіл, што і цяперашні, хоць некаторыя чуткі кажуць, што некаторыя дадатковыя коні.
Але, улічваючы час, у які мы жывем, інжынеры Honda, здаецца, больш засяроджваюцца на павышэнні эфектыўнасці і рэакцыі рухавіка, чым на павелічэнні конскіх сіл, і праўда ў тым, што Civic Type R застаецца самым магутным з хот-хэтчоў у Honda. пярэдні прывад. Ад цяперашняй таксама застанецца «смачная» шасціступенчатая механічная каробка перадач, незаменная ў гэтай мадэлі.