Электрыфікацыя Audi ўключае не толькі 100% электрычныя мадэлі, такія як новы e-tron, але і гібрыды. На Жэнеўскім аўтасалоне 2019 Audi ўзяла не адзін, не два, а чатыры новыя падключаныя гібрыды.
Усе яны будуць інтэграваныя ў існуючы асартымент брэнда: Q5 TFSI e, A6 TFSI e, A7 Sportback TFSI і, нарэшце, A8 TFSI e.
За выключэннем A8, і Q5, і A6, і A7 будуць мець дадатковую спартыўную версію, якая ўключае ў сябе больш спартыўную настройку падвескі, экстэр'ер S Line і выразную настройку гібрыднай сістэмы з падстаўкай з акцэнтам на большае пастаўку магутнасці з боку электрарухавік.
гібрыдная сістэма
Убудова-гібрыдная сістэма Audi змяшчае электрычны рухавік, убудаваны ў трансмісію - A8 будзе адзіным з поўным прывадам - і мае тры рэжымы: EV, аўтаматычны і ўтрыманне.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Першы, EV, аддае перавагу яздзе ў электрычным рэжыме; другі, Auto, аўтаматычна кіруе абодвума рухавікамі (унутранага згарання і электрычным); і трэцяе, Hold, утрымлівае зарад у батарэі для наступнага выкарыстання.
У чатырох новых падключаемых гібрыдах Audi ёсць а Батарэя ёмістасцю 14,1 кВт/г, здольная забяспечыць аўтаномнасць да 40 км , у залежнасці ад разгляданай мадэлі. Усе яны, вядома, абсталяваны рэкуператыўным тармажэннем, здольным выпрацоўваць да 80 кВт, а час зарадкі складае каля двух гадзін на зараднай прыладзе магутнасцю 7,2 кВт.
Яго з'яўленне на рынку адбудзецца пазней у гэтым годзе, але ніякіх канкрэтных дат і цэн на новыя падключаныя гібрыды Audi пакуль не вылучана,
Усё, што вам трэба ведаць аб падключаных гібрыдах Audi