Гігант Volkswagen Group разглядае будучыню сваіх брэндаў Bugatti, Lamborghini і Ducati , цяпер, калі ён рухаецца ў напрамку без вяртання да электрычнай мабільнасці.
Кірунак, які адлюстроўвае імклівыя змены, якія перажывае аўтамабільная прамысловасць, і які патрабуе вялізных сродкаў - Volkswagen Group інвестуе 33 мільярды еўра да 2024 года ў электрамабілі - і істотную эканомію за кошт маштабу, каб хутчэй акупіць свае інвестыцыі і павысіць прыбытковасць.
І менавіта ў гэты момант, эканомія на маштабе, Bugatti, Lamborghini і Ducati пакідаюць жадаць лепшага ў будучым электрычным пераходзе з-за асаблівасцяў кожнага з іх.
Як паведамляе Reuters, якое атрымала паведамленне ад двух (неапазнаных) кіраўнікоў Volkswagen, нямецкая група павінна вызначыць, ці мае яна рэсурсы для распрацоўкі новых электрычных платформаў для гэтых меншых, спецыялізаваных брэндаў, адначасова інвестуючы тысячы мільёнаў еўра ў электрыфікацыю сваіх звычайных машыны.
Калі яны вызначаць, што няма магчымасці інвеставаць у канкрэтныя рашэнні, якая будучыня ў іх будзе?
Сумневы ў тым, ці варта інвеставаць у гэтыя маркі машын мары, з'яўляюцца не толькі з-за іх нізкага аб'ёму продажаў - Bugatti прадала 82 машыны ў 2019 годзе, а Lamborghini - 4554, у той час як Ducati прадала крыху больш за 53 000 матацыклаў -, а таксама ўзровень прывабнасці. электрамабілямі гэтых марак сваім прыхільнікам і кліентам.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Такім чынам, ужо абмяркоўваецца некалькі сцэнарыяў для Bugatti, Lamborghini і Ducati, якія вар'іруюцца ад тэхналагічнага партнёрства да яго рэструктурызацыі і нават патэнцыйнага продажу.
Гэта тое, што мы бачылі нядаўна, калі Car Magazine заявіў, што Bugatti быў прададзены Rimac, харвацкай кампаніі, якая, здаецца, прыцягвае ўсю аўтамабільную прамысловасць, калі тэма электрыфікацыі, у абмен на значнае павелічэнне долі Porsche ў структуры акцыянераў кампанія.
Як мы сюды трапілі?
Інвестыцыі, якія ажыццяўляе Volkswagen Group, значныя, і ў гэтым сэнсе Герберт Дыс, выканаўчы дырэктар Volkswagen Group, інтэнсіўна шукае спосабы вылучыць больш сродкаў для неабходных інвестыцый.
У размове з Reuters Герберт Дыс, не звяртаючыся, у прыватнасці, да Bugatti, Lamborghini і Ducati, сказаў:
«Мы пастаянна праглядаем партфель нашых брэндаў; гэта асабліва актуальна на гэтай фазе фундаментальных змен у нашай галіны. Улічваючы разбурэнне рынку, мы павінны засяродзіцца і спытаць сябе, што азначае гэтая трансфармацыя для асобных частак групы».
«Брэнды трэба вымяраць з новымі патрабаваннямі. Электрыфікуючы, дасягаючы, аблічбоўваючы і падключаючы транспартны сродак. Ёсць новае поле для манеўру, і ўсе брэнды павінны знайсці сваё новае месца».
Крыніца: Reuters.