Аварыя, прычыны якой дагэтуль расследуюцца ўладамі Тэмпе, паўночнаамерыканскага горада, дзе адбылося здарэнне, ужо прывяло да часовага прыпынення праграмы аўтаномнага кіравання Uber. Прынамсі, пакуль не будуць вызначаны ўсе прычыны, якія прывялі да падзеі.
Нягледзячы на тое, што дэталяў пакуль мала, амерыканскі тэлеканал ABC паведамляе, што сутыкненне адбылося ў той момант, калі жанчына на веласіпедзе вырашыла перайсці вуліцу, а затым яе пратараніў аўтамабіль Uber. Жанчыну ўсё роўна даставяць у бліжэйшы шпіталь, але выратаваць яе ўжо не ўдасца.
Веласіпедыст не пераходзіў на бегавой дарожцы
Тая ж крыніца таксама спасылаецца на тое, што атрыманыя да гэтага часу дадзеныя паказваюць, што ў той час аўтамабіль Uber будзе працаваць у аўтаномным рэжыме кіравання, хоць на крэсле кіроўцы, як вызначана законам штата Арызона, знаходзіўся чалавек. Гэтая сітуацыя, калі пацвердзіцца, паказвае, што і электронныя сістэмы аўтамабіля, і сам кіроўца не заўважылі прысутнасці веласіпедыста.
Акрамя таго, у інфармацыі таксама гаворыцца, што жанчына не выкарыстоўвала для пераходу пешаходныя пераходы, што, у дадатак да часу, калі адбылося ДТЗ, ужо ўначы, магло стаць прычынай аварыі.
Uber прыбірае аўтаномныя аўтамабілі з вуліц
Звярнуўшыся да амерыканскіх СМІ, прадстаўнікі Uber апублікавалі заяву, у якой яны пачалі шкадаваць аб тым, што адбылося, запэўніўшы, што «мы поўнасцю супрацоўнічаем як з паліцыяй храма, так і з іншымі мясцовымі ўладамі ў спробах высветліць прычыны, якія прывялі да аварыя”.У той жа час, размаўляючы з Wall Street Journal, прадстаўнік кампаніі таксама паказаў, што «мы часова адклікаем нашы аўтаномныя аўтамабілі з вуліц Тэмпе, Сан-Францыска, Пітсбурга і Таронта, гарадоў, дзе яны прайшлі тэставанне».
Аварыя можа паставіць пад пагрозу праграму аўтаномнага кіравання
Нягледзячы на тое, што гэта не першая аварыя з удзелам аўтаномнага аўтамабіля Uber, гэта першы інцыдэнт у сваім родзе, які выклікаў звычайныя ахвяры. Сітуацыя, якая можа паставіць пад больш пільную ўвагу адкрытасць, якую штат Арызона дэманструе ў дачыненні да выкарыстання аўтаномных транспартных сродкаў на сваіх дарогах.
Больш за тое, у той час, калі дзяржаўныя ўлады толькі што дазволілі Waymo адмовіцца ад абавязку мець чалавека на крэсле кіроўцы ў аўтаномных аўтамабілях.