Нягледзячы на ўдзел, які пераважная большасць вытворцаў аўтамабіляў дэманструюць у дачыненні да электрамабіляў, нават абвяшчаючы, а ў некаторых выпадках, амаль поўнае пераўтварэнне іх асартыменту на працягу некалькіх гадоў, праўда ў тым, што гэта яшчэ не высветлена ў канкрэтным і дакладным чынам. , калі электрычная мабільнасць можа быць, нават сёння, жыццяздольным і ўстойлівым бізнесам.
У сектары, які, як і многія іншыя, шмат жыве за кошт эканоміі маштабу, бягучыя лічбы па продажах электрамабіляў, асабліва ў дачыненні да некаторых вытворцаў, кажуць пра тое, што для 100% электрамабіля трэба яшчэ шмат зрабіць, не толькі плаціць за сябе, так як гэта прыносіць дастаткова прыбытку для будаўніка, каб адмовіцца ад любой іншай альтэрнатывы.
Аднак, як ён цяпер паказвае, у заявах для паўночнаамерыканскага CNBC, генеральны дырэктар альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi Карлас Гон, франка-японская група аўтамабіляў ужо рэгіструе продажы, якія дазваляюць ёй зарабляць на электрамабілях на гэтым час..
Карлас Гон, генеральны дырэктар Renault-Nissan-MitsubishiМы, хутчэй за ўсё, вытворца аўтамабіляў, які наперадзе, што тычыцца выдаткаў, звязаных з электрамабілямі, і мы ўжо абвясцілі ў 2017 годзе, што мы, хутчэй за ўсё, адзіны вытворца, які пачынае атрымліваць прыбытак ад продажу электрычных аўтамабіляў
Электрыка складае невялікую долю ад агульных продажаў
Згодна з дадзенымі самой кампаніі, прыбытак Альянсу ў 2017 годзе дасягнуў 3854 мільярдаў еўра. Хоць Гон ніколі не ўдакладняў, які ўнёсак ад продажу электрамабіляў да гэтай сумы, ведаючы загадзя, што гэты тып аўтамабіляў па-ранейшаму застаецца толькі невялікім. доля ад агульнай колькасці прададзеных адзінак.
Тым не менш, і ў тым, што павінна быць дэманстрацыяй упэўненасці, генеральны дырэктар альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi гарантуе, што яго нават не хвалюе прадказальнае павышэнне цаны на сыравіну, якая выкарыстоўваецца пры вытворчасці акумулятараў.
Карлас Гон, генеральны дырэктар альянсу Renault-Nissan-MitsubishiРост кошту сыравіны для акумулятараў будзе кампенсаваны павелічэннем ведаў аб тым, як зрабіць батарэі больш эфектыўна і як замяніць некаторыя з сыравіны, якія ёсць у батарэях.
Цэны на сыравіну растуць, але ніякага ўплыву
Варта памятаць, што цэны на такую сыравіну, як кобальт або літый, у апошнія гады значна растуць у сувязі з ростам попыту. Нягледзячы на тое, што колькасць, якое выкарыстоўваецца ў элементах, невялікае, іх уплыў на канчатковы кошт батарэек па-ранейшаму мінімальны.