THE Астон Марцін у мінулым годзе адбыліся сур'ёзныя змены: Тобіас Мёрс, які ўзначальваў Mercedes-AMG, змяніў Эндзі Палмера на пасадзе генеральнага мэнэджэра брытанскага брэнда, які мае амбіцыйны план на будучыню.
У інтэрв'ю брытанскаму часопісу Autocar Тобіас Мёрс падрабязна распавёў аб планах гэтай стратэгіі - пад назвай Project Horizon - якая ўключае ў сябе «больш за 10 новых аўтамабіляў» да канца 2023 года, увядзенне на рынак раскошных версій Lagonda і некалькіх электрыфікаваных версій, дзе ўваходзіць 100% электрычны спартыўны аўтамабіль.
Нагадаем, нядаўна генеральны дырэктар Aston Martin ужо пацвердзіў, што з 2030 года будуць электрыфікаваны ўсе мадэлі брэнда Gaydon - гібрыдныя і электрычныя, за выключэннем канкурэнтных.
Vanquish і Valhalla - гэта два выдатныя праекты гэтай новай эры Aston Martin. Упершыню іх чакалі ў 2019 годзе ў выглядзе прататыпаў задняга рухавіка сярэдняга класа і прызначаліся для прывядзення ў рух новага гібрыднага рухавіка V6, цалкам распрацаванага брытанскім брэндам (першага з 1968 года).
Аднак пасля збліжэння паміж Aston Martin і Mercedes-AMG распрацоўка гэтага рухавіка была адкладзена і гэтыя дзве мадэлі цяпер павінны абсталяваць гібрыднымі агрэгатамі маркі Affalterbach.
"Абодва будуць выглядаць па-рознаму, але яны будуць яшчэ лепш", - сказаў Моерс. Што тычыцца рухавіка V6, то «бос» Aston Martin быў упэўнены: «Я знайшоў канцэпцыю рухавіка, якая не адпавядала стандартам Еўра 7. Спатрэбіліся б яшчэ вялізныя інвестыцыі, якія былі занадта вялікія, каб ажыццявіць».
Тобіас Мёрс, генеральны дырэктар Aston MartinМы не павінны марнаваць на гэта грошы. З іншага боку, мы павінны ўкладваць грошы ў электрыфікацыю, батарэі і пашырэнне нашага партфеля. Мэта складаецца ў тым, каб быць самастойнай кампаніяй, хоць заўсёды з партнёрствам.
Па словах нямецкага кіраўніка, гэтая мэта можа быць дасягнута ўжо ў 2024 або 2025 годзе, а наступнае пашырэнне брэнда пачнецца ў другой палове гэтага года, калі будзе запушчана гіперспартыўная Valkyrie.
Дзве новыя версіі DBX
У трэцім квартале 2021 года таксама з'явіцца новая версія Aston Martin DBX, з чуткамі, што гэта будзе новы гібрыдны варыянт з рухавіком V6, што азначае ўваходжанне ў лінейку пазадарожнікаў брытанскага вытворцы.
Але гэта не адзіная навінка, запланаваная для DBX, які ў красавіку наступнага года атрымае новую версію з рухавіком V8, прыцэлам, накіраваным на Lamborghini Urus.
Падчас гэтага інтэрв'ю Моерс нават прадбачыў «шырокі асартымент для Vantage і DB11», пашырэнне якіх ужо пачалося з новай версіяй Vantage F1 Edition, дарожнай версіі новага аўтамабіля бяспекі Formula 1.
Да гэтага варыянту далучыцца яшчэ больш радыкальны і магутны, у выніку чаго атрымаецца першая мадэль Aston Martin, за развіццём якой уважліва сачыў Моерс.
DB11, Vantage і DBS: ліфтінг асобы на шляху
«У нас вельмі састарэлая лінейка спартыўных аўтамабіляў, — патлумачыў Мёрс, чакаючы пераўтварэння DB11, Vantage і DBS: — Новыя Vantage, DB11 і DBS будуць з аднаго пакалення, але яны будуць мець новую інфармацыйна-забаўляльную сістэму і шмат іншыя новыя рэчы".
Моерс не пацвердзіў канкрэтную дату выхаду кожнага з гэтых абнаўленняў, але, па дадзеных вышэйзгаданага брытанскага выдання, яны адбудуцца ў бліжэйшыя 18 месяцаў.
Lagonda - сінонім раскошы
Папярэднія планы Aston Martin прадугледжвалі запуск Lagonda на рынак — у якасці ўласнага брэнда — з раскошнымі мадэлямі, выключна электрычнымі, каб супернічаць з Rolls-Royce, але Мёрс лічыць, што гэтая ідэя «няправільная, таму што яна разбаўляе асноўны брэнд».
«Шэф» Aston Martin не сумняваецца, што Lagonda павінна быць «больш раскошным брэндам», але паказвае, што планы на яе пакуль не вызначаны. Тым не менш, ён пацвердзіў, што Aston Martin будзе вырабляць варыянты Lagonda сваіх існуючых, больш арыентаваных на раскошу мадэляў, гэтак жа, як Mercedes-Benz робіць з Maybach.
100% электрычны спорт у 2025 годзе
Aston Martin выпусціць электрыфікаваныя версіі ў бліжэйшыя некалькі гадоў - гібрыдныя і 100% электрычныя - ва ўсіх сваіх сегментах, што, на думку Мёрса, прадстаўляе «яшчэ больш магчымасцяў для брэнда».
100% электрычны спартыўны аўтамабіль - адна з тых «магчымасцяў», пра якія кажа Моерс, і яны будуць выпушчаныя ў 2025 годзе, у той жа час павінна з'явіцца цалкам электрычная версія DBX. Аднак Моерс не раскрываў ніякіх падрабязнасцяў аб кожнай з гэтых мадэляў.
Але хоць электрыфікацыя не закранае брэнд Gaydon, вы заўсёды можаце атрымліваць асалоду ад «спявання» рухавіка DBS Superleggera V12 з 725 л.