НАВІНЫ 2021, частка 2... Пазнаёміўшыся з больш чым 50 новымі аўтамабілямі, якія чакаюцца ў 2021 годзе, мы вырашылі засяродзіцца на тых, якія ставіць прадукцыйнасць на першы план - тыя, якія мы ўсе сапраўды хочам атрымаць у рукі...
І нягледзячы на ўсе імклівыя змены, якія адбываюцца ў аўтапраме, прадукцыйнасць (на шчасце), здаецца, не была забыта, а набывае ўсё новыя і новыя формы і інтэрпрэтацыі. Так, усё больш і больш пазадарожнікаў і красовераў прапануюць высокапрадукцыйныя версіі, а таксама электроны ўсё часцей з'яўляюцца часткай сумесі для большай прадукцыйнасці.
Без лішніх слоў азнаёмцеся з усімі «высокапрадукцыйнымі» навінамі на 2021 год.
Hot Hatch, клас 2021
Давайце пачнем з таго, што павінна быць самым даступным варыянтам, калі справа даходзіць да прадукцыйнасці: Hyundai i20 N . Беспрэцэдэнтная кішэнная ракета абяцае ўшанаваць асновы, заснаваныя ім i30 N — які таксама быў адрамантаваны ў 2021 годзе — і мае прыцэлы, накіраваныя толькі на аднаго канкурэнта, Ford Fiesta ST. Чаканні ад новай паўднёвакарэйскай зброі вялікія, вельмі вялікія.Падняўшыся значна вышэй у іерархіі гарачага хэтча, ён з'яўляецца новым Audi RS 3 . У гэтым годзе мы пазнаёміліся з S3 (2.0 turbo з 310 л.з.), але рынг-брэнд не жадае пакідаць Mercedes-AMG A 45 (2.0 з магутнасцю да 421 к.с.) у адзіноце. Як і яго папярэднік, новы RS 3 па-ранейшаму будзе залежаць толькі і толькі ад пяціцыліндра 2,5 л і, напэўна, магутнасць будзе на поўнач ад 400 л.з. — ці будзе ў яго больш за 421 л.с.? Хутчэй за ўсё, так…
Яшчэ ў галіне нямецкага хот-хэтча мы ўбачым тое, што ўжо выявілася Volkswagen Golf R , самы магутны Golf усіх часоў, з турбонаддувом 2.0, які забяспечвае здаровыя 320 конскіх сіл! Як было адметнай рысай Golf R, ён мае поўны прывад і скрынку перадач з падвойным счапленнем.
спартыўныя седаны
Магчыма, адна з галоўных навін 2021 года для тых, хто прагне высокапрадукцыйных мадэляў, - гэта прыход новага пакалення непазбежных BMW M3 і карэспандэнт BMW M4 . Абедзве мадэлі ўжо былі прадстаўлены, але абедзве з'явяцца толькі вясной наступнага года, і ёсць шмат навін.
Як мы бачылі ў іншых BMW M, M3 і M4 таксама будуць разгорнуты ў «звычайных» і конкурсных версіях. Калі першы мае задні прывад і (па-ранейшаму) механічную каробку перадач, то другі прапануе яшчэ 30 л. с. — у агульнай складанасці 510 л. с. —, аўтаматычную каробку перадач і... поўны прывад, абсалютна першы. Аднак самая вялікая навіна пра новы M3 з'явіцца толькі ў 2022 годзе — даведайцеся пра ўсё!
Падпішыцеся на нашу рассылку
Новы M3 не будзе доўга адзін. Заклятыя супернікі Штутгарта, а дакладней Аффальтэрбаха, ужо рыхтуюць контратаку. У дадатак да новага Mercedes-Benz C-Class, AMG таксама павінна прадставіць у 2021 годзе новы C 53 і C 63 , але чуткі, якія ўсё больш і больш упэўненыя, пакідаюць нас крыху ззаду.
Практычна ўпэўнена, што новы C 53 абыдзецца без шасці цыліндраў (як цяперашні C 43), а на яго месца прыйдзе чатырохцыліндравы з дапамогай электрарухавіка. Больш трывожным з'яўляецца ўсёмагутны C 63, які абяцае рушыць услед яго прыкладу, замяніўшы бурлівы твін-турба V8 на той жа M 139, што і A 45, што азначае «цягнуты» чатырохцыліндравы турбарухавік, але ў роўнай ступені пры дапамозе электронаў. Няўжо так будзе?
У якасці проціяддзя ад такога рэцэпту мы не маглі мець лепшай формулы, чым тая, якую знайшла Alfa Romeo для новага Джулія GTA : лягчэй, больш магутны, больш... хардкор. Так, ён ужо быў прадстаўлены, але камерцыялізацыя адбудзецца толькі ў 2021 годзе.
Але прагрэс нельга спыніць, кажуць яны... Peugeot таксама вырашыў пайсці па шляху гібрыдызацыі. THE Peugeot 508 PSE з'яўляецца першым з гэтага новага пакалення, які спалучае ў сабе атрыбуты рухавіка ўнутранага згарання з двума электрычнымі рухавікамі. Вынік: 360 л.з. максімальнай камбінаванай магутнасці і 520 Нм максімальнага камбінаванага крутоўнага моманту, якія перадаюцца на ўсе чатыры колы васьміступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.
Спартыўныя седаны XL выдання
Усё яшчэ ў тэме спартыўных салонаў, але цяпер на адзін або некалькі памераў вышэй за ўжо згаданыя, некаторыя з іх сапраўдныя цяжкавагавікі, як па прадукцыйнасці, так і літаральна па фунтах.
Каб не сутыкнуцца, мы пачалі зноў з BMW M, які ўжо паказаў «больш-менш». BMW M5 CS , самы «факусаваны» M5 калі-небудзь. Якія ў вас адрозненні ў M5 Competition? Карацей кажучы, 10 л.
View this post on Instagram
Працягваем з AMG, у якой будуць дзве навіны: o S 63e гэта тое GT 73 . Першы адносіцца да высокапрадукцыйнай версіі навічка S-Class W223 і будзе спалучаць 4.0 твін-турба V8 з электрарухавіком, прапаноўваючы, як мяркуецца, 700 к.с.
Другі, GT 73, абяцае «раздушыць» усіх канкурэнтаў, прынамсі, што тычыцца колькасці коней: больш за 800 л.з. абяцаюць! Вось што адбываецца, калі мы аб'ядноўваем вуглевадароды, спаленыя твін-турба V8, з электронамі ад электрарухавіка. Акрамя таго, з'яўляючыся падключаемым гібрыдам, ён таксама зможа праехаць некалькі дзясяткаў кіламетраў у цалкам электрычным рэжыме. Мяркуецца, што гэтая камбінацыя можа дасягнуць і класа S.
Тым не менш, трэці элемент гэтай трыяды, Audi Sport, таксама не хацеў адставаць у гэтай главе, і ў адрозненне ад свайго ўласнага, ён цалкам ахоплівае электрычнасць. THE Audi RS e-tron GT да 2021 года гэта будзе самая магутная серыйная Audi. «Брат» Taycan (які таксама атрымлівае новы кузаў у 2021 годзе Cross Turismo) ужо прайшоў праз нашы рукі, хоць і ў якасці прататыпа.
Дзе сапраўдны спорт?
Калі да гэтага часу мы пазнаёміліся з высокапрадукцыйнымі версіямі хэтчбэкаў і седанаў, то ў 2021 годзе не было недахопу ў інавацыях сярод купэ і родстэраў, якія працягваюць заставацца ідэальнай базай для сапраўдных спартыўных аўтамабіляў.
Пасля знаёмства з другім пакаленнем Subaru BRZ, якое не будзе прадавацца ў Еўропе, мы з нецярпеннем чакаем адкрыцця «брата» Toyota GR86 , пераемнік GT 86. Ён павінен выкарыстоўваць тыя ж інгрэдыенты, якія мы бачылі ў BRZ, захоўваючы задні прывад і механічную каробку перадач, застаецца вырашыць, ці будзе ён таксама выкарыстоўваць атмасферны 2,4 л баксёр, які мы бачылі у БРЖ.
Тып 131 гэта кодавая назва новага купэ Lotus — першай 100% новай мадэлі брытанскага брэнда за 12 гадоў — і яна будзе значнай, бо абвяшчаецца як апошні Lotus з рухавіком унутранага згарання! Чакаецца, што ўсе будучыя Lotus Post Type 131 будуць на 100% электрычнымі, як і пазбягаць , электрычны гіперспорт брэнда, вытворчасць якога пачнецца ў 2021 годзе.
Type 131 дэбютуе на новай алюмініевай платформе, але рухавік будзе знаходзіцца ў цэнтры ззаду, як у Exige і Evora. Якое паходжанне рухавіка? Верагодна, шведскі, улічваючы тое, што Lotus цяпер з'яўляецца часткай Geely, якая валодае Volvo.
Porsche рыхтуецца выпусціць дзве важкія інавацыі 911 GT3 — ужо чакаецца ў некаторых відэа — і самы хардкорны з 718 Cayman GT4 RS . Мадэлі старой школы, як з атмасфернымі шасціцыліндравымі баксёрнымі рухавікамі, здольнымі да высокіх кручэнняў, так і з заднім прывадам.
Андрэас Прайнінгер збіраўся адкрыць для сябе новы 911 GT3 раней часу.
Не маючы такога рэзкага фокусу, як Porsche GT, новы Maserati GT GranTurismo ён нарэшце сустрэне пераемніка. Купэ застанецца верным канфігурацыі 2+2, але ў якасці навінкі, акрамя версій з рухавіком унутранага згарання, будзе мець беспрэцэдэнтны 100% электрычны варыянт.
Таксама на Maserati брэнд выпусціў у гэтым годзе MC20 , яго першы суперспартыўны аўтамабіль пасля самага экстрэмальнага MC12. Ён з'явіцца ў 2021 годзе, і мы ўжо бачылі яго "ўжывую і ў колеры":
Зрабіўшы невялікі скачок «там» у Модене, Ferrari таксама ўжо прадэманстравала два новых прадукта, якія паступяць у 2021 годзе: Портафіна М гэта тое SF90 Spider . Першы - гэта не што іншае, як абнаўленне родстэра, прадстаўленага ў 2017 годзе: цяпер ён абсталяваны тым жа V8, што і Roma, магутнасцю 620 л.з., і атрымаў некаторыя эстэтычныя змены, а таксама тэхналагічныя паляпшэнні.
Другі - гэта доўгачаканая кабрыялет-версія SF90, першы серыйны гібрыд брэнда - LaFerrari быў абмежаванага вытворчасці - які спалучае ў сабе двухтурбаваты V8 ад F8 Tributo з трыма электрарухавікамі, якія дасягаюць магутнасці 1000 к.с. Гэта самая магутная дарожная Ferrari!
Канкурэнт Ferrari, брытанскі McLaren, таксама абяцае ўступіць у новую электрыфікаваную эру з выпускам сваёй першай серыі гібрыднага суперспорту, ужо ахрышчанага мастацтва , які зойме месца 570S. Звонку - V8, які мы заўсёды асацыявалі з дарожнымі McLarens гэтага стагоддзя, дэбютаваўшы новы гібрыдны V6.
гіпер... усё
Мы ўжо згадвалі пра Лотас Эвія , самы магутны дарожны аўтамабіль з калі-небудзь вырабленых, з 2000 л.з., але навіны ў сусвеце гіперспорту, няхай гэта будзе электрычнасць, сістэма ўнутранага згарання або іх сумесь, не спыняюцца на гэтым.
Па-ранейшаму ў галіне 100% электрычнага гіперспорту мы ўбачым, як мінімум два запуску вытворчасці ў 2021 годзе: Rimac C-Two гэта тое Пінінфарына Хрысціцеля . Абодва ў канчатковым выніку звязаныя паміж сабой, паколькі іх кінематычны ланцуг па сутнасці аднолькавы, распрацаваны Rimac. Як і Эвія, яны абяцаюць лішак коней, абодва маюць на поўнач ад 1900 л.з.!
Адно імя, якое мы не чакалі б убачыць у гэтай катэгорыі, - Toyota, але вось яно. Пасля заканчэння кар'еры TS050 Hybrid на WEC, атрымаўшы тры перамогі ў Ле-Мане, японскі брэнд мае намер вярнуцца на французскую трасу з новай катэгорыяй Hypercar. З гэтай мэтай большая частка TS050 будзе прыменена да новага гібрыднага гіперспорту GR Супер Спорт , які будзе прадстаўлены ўжо ў студзені. Афіцыйных лічбаў пакуль не ведаем, але абяцалі 1000 л.
Усё яшчэ змешваючы электроны з вуглевадародамі, у нас будуць яшчэ дзве розныя прапановы. Першы — даўно абяцаны AMG One , які будзе выкарыстоўваць той жа 1.6 V6, што і аўтамабіль Формулы-1 нямецкай каманды, Mercedes-AMG W07 (2016). Гіперкар AMG павінен быў з'явіцца ў 2020 годзе, але яго развіццё сутыкнулася з перашкодамі, якія аказалася цяжкімі для пераадолення, напрыклад, захаваннем выкідаў, што адсунула запуск да 2021 года. Іх абяцаюць не менш за 1000 к.с.
Другая прапанова - гэта Aston Martin Valkyrie , з розуму бліскучага Адрыяна Ньюі. Праект, які таксама спазнаў некаторыя цяжкасці, і ў 2020 годзе мы даведаліся, што распрацоўка конкурснай версіі была адменена. Дарожная версія, аднак, з'явіцца ў 2021 годзе, як і яго фантастычны 6.5 атмасферны V12, які забяспечвае 1014 конскіх сіл пры... 10 500 абаротаў у хвіліну! Канчатковая магутнасць будзе вышэй, прыкладна 1200 л.з., бо, як і AMG One, гэта будзе гібрыд.
Яшчэ ў галіне атмасфернага V12 мы не маглі не адзначыць фенаменальны GMA T.50 , для ўсіх намераў і мэтаў, сапраўдны пераемнік McLaren F1. Яго атмасферны 4,0 л V12 «крычыць» нават мацней, чым у Valkyrie, набіраючы «усяго» 663 л.з., але пры неверагодных 11 500 абаротаў у хвіліну! Гэта ў спалучэнні з усяго толькі 986 кг — лёгкім, як 1,5 MX-5 —, механічнай каробкай перадач і заднім прывадам… І, вядома, незвычайна захапляльнай цэнтральнай пазыцыяй, а таксама інтрыгуючым вентылятарам дыяметрам 40 см ззаду. Распрацоўка яшчэ працягваецца, але вытворчасць пачнецца ў 2021 годзе.
500 км/г - гэта новы рубеж для дасягнення звання самага хуткага аўтамабіля ў свеце. У 2021 годзе на гэта званне прыбудуць яшчэ два кандыдаты, пасля спрэчнай спробы SSC Tuatara ў 2020 годзе — аднак, яны ўжо зрабілі другую спробу, таксама беспаспяхова. THE Hennessey Venom F5 была выяўлена ў сваёй канчатковай версіі ў снежні, і ў наступным годзе мы таксама павінны ведаць канчатковую версію Koenigsegg Jesko Absolut , які хоча атрымаць у спадчыну карону свайго папярэдніка, Agera RS.
Абодва абсталяваны рухавікамі V8 і масіўнымі турбакампрэсарамі, якія дасягаюць магутнасці 1842 і 1600 л.з., магутнасці Venom F5 і Jesko Absolut адпаведна. Ці атрымаецца ў іх? Туатара дэманструе, наколькі цяжкім і складаным можа быць гэты выклік.
Ці ёсць яшчэ больш навін на 2021 год?
Так, ёсць. Трэба яшчэ пагаварыць пра... пазадарожнікі. Пазадарожнікі і красоверы з пераканаўчым поспехам заваявалі продажы ва ўсіх іншых тыпах. Нічога, акрамя «нападу» на нішу высокай прадукцыйнасці, чакаць не даводзіцца. Мы бачылі, як гэта адбывалася ў апошнія гады ў вышэйшых сегментах, але ў мінулым годзе мы пачалі бачыць прыход больш даступных прапаноў — тэндэнцыя захаваецца ў 2021 годзе.
Разыначка - Hyundai, які прадставіць два навінкі: Кауаі Н гэта тое Тусон Н . Нядаўна мы бачылі абноўлены Kauai, але N убачыць яго толькі ў 2021 годзе. Ходзяць чуткі, што ён атрымае ў спадчыну рухавік i30 N, гэта значыць пазадарожнік B з 280 л.з.! Нядаўна яго чакала серыя калядных тызераў:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson таксама сустрэў новае пакаленне, і ўсё паказвае на тое, што ў 2021 годзе мы даведаемся Тусон Н , які абяцае змагацца з такімі супернікамі, як Volkswagen Tiguan R або CUPRA Ateca. Пакуль мы ведаем толькі больш спартыўныя версіі N Line:
Hyundai Kauai N Line 2021
Калі казаць пра Volkswagen Group, то ў дадатак да абноўленага Audi SQ2 (300 л.з.), навіна на гэтым узроўні будзе... электрычная. THE Skoda Enyaq RS абяцае больш за 300 л.з. "нулявых выкідаў", што робіць яго таксама самай магутнай мадэллю чэшскага брэнда калі-небудзь. Яго будзе суправаджаць не менш магутны "стрыечны брат" ID.4 GTX , які ўводзіць новую абрэвіятуру для Volkswagen для ідэнтыфікацыі высокапрадукцыйных версій сваіх электрамабіляў.
Skoda Enyaq iV Founders Edition
Падняўшыся на некалькі ўзроўняў і закрыўшы гэтую Спецыяльную НАВІНУ 2021, мы знойдзем беспрэцэдэнтнае BMW X8 M . Чакаецца, што X8 M будзе вяршыняй сямейства BMW X. Першы, чыста ўнутраны, павінен атрымаць у спадчыну 4.4 V8, які мы ўжо ведаем ад іншых BMW M, з 625 л.з. Другі будзе электрыфікаваны (гібрыдны), упершыню гэта адбываецца ў гісторыі BMW M, які, па чутках, падыме магутнасць звыш 700 л.