Мы чакалі яго некаторы час... McLaren 720S Spider гэта ўжо рэальнасць, і брытанскі брэнд сцвярджае, што гэта самы лёгкі суперкар кабрыялет на рынку.
Фактычна, McLaren рэкламуе толькі на 49 кг больш для 720S Spider, чым купэ 720S, на якім ён заснаваны, з сухой вагой 1332 кг. Але будзьце ўважлівыя, вам усё роўна давядзецца дадаць каля 137 кг, каб цыркуляваць, гэта значыць значэнне, якое адпавядае жыццёва важным для яго працы вадкасцям — алею, вадзе і 90% запоўненага паліўнага бака (стандарт ЕС).
Тым не менш, у сухіх умовах 720S Spider на 88 кг лягчэй (у сухіх умовах), чым Ferrari 488 Spider (1420 кг у сухіх умовах), і які дагэтуль быў самай лёгкай мадэллю ў класе, у якім яны абодва спаборнічаюць.
McLaren 720S Spider выкарыстоўвае жорсткі высоўны дах, зроблены з аднаго кавалка вугляроднага валакна, усё для таго, каб выглядаць як мага бліжэй да купэ. 720S Spider займае ўсяго 11 секунд, каб стаць кабрыялетам і гэта можа рабіць пры руху на хуткасці да 50 км/г.
У механіцы ўсё было тое ж самае
У механічным плане McLaren 720S Spider выкарыстоўвае той жа 4,0-літровы двухтурбавы V8, што і купэ 720S. Дзякуючы гэтаму 720S Spider мае 720 конскіх сіл і 770 Нм крутоўнага моманту.
Гэтыя паказчыкі дазваляюць яму дасягнуць 100 км/г за 2,9 секунды (значэнне, ідэнтычнае купэ), 200 км/г за 7,9 секунды і дасягнуць максімальнай хуткасці 341 км/г (з адведзеным верхам на максімальнай хуткасці 325 км / ч).
Падпішыцеся на наш канал Youtube
Задняе шкло высоўваецца, што дазваляе напаўняць салон гукам V8.
McLaren таксама зрабіў некалькі аэрадынамічных штрыхоў у задняй і ніжняй частцы аўтамабіля і абсталяваў актыўны задні спойлер уласным праграмным забеспячэннем. Ва ўсім астатнім, за выключэннем новых колаў і новых колераў, 720S Spider захоўвае тэхналогію, якая выкарыстоўваецца ў шасі, рэжымах руху і інтэр'еры, якія выкарыстоўваюцца ў версіі з мяккім верхам.