THE Renault Mégane R.S. Trophy гэта ўжо прайшло праз рукі Гілерме: «Гэта адзін з лепшых у сегменце, у гэтым няма сумненняў. На больш тэхнічных дарогах гэта паставіць Honda Civic Type R у бяду, бо яна больш рухомая, чым гэтая, але губляе сваю перавагу па меры павелічэння цякучасці кампаноўкі».
Час затрымацца. Цяпер з механічнай каробкай перадач, Mégane R.S Trophy вяртаецца ў Razão Automóvel, на гэты раз Дыого, які паведамляе нам усе дэталі новай машыны Д'епа ў іншым відэа на нашым канале YouTube.
Вы 300 конскіх сіл і 400 Нм R.S. Trophy дастаткова, каб перайсці да тыпу R? Прынамсі, на паперы лічбы не такія ўжо і далёкія: Mégane R.S. Trophy разганяецца ад 0 да 100 км/г за 5,7 секунды і дасягае максімальнай хуткасці 260 км/г.
Што тычыцца характарыстык, адаптыўнага амартызацыі Type R, то R.S. Trophy кантрастуе з кіраванай задняй воссю; да трох (амаль) прыглушаных выхлапных труб Type R, R.S. Trophy лічыльнік з чутным і больш захапляльным падвойным выхлапным портам; у параўнанні з шасціступеністай механічнай каробкай перадач Type R, SR Trophy кантрастуе з... шасціступеністай механічнай каробкай перадач - не так добра, дарэчы...
Суправаджайце Дыого ў гэтым адкрыцці таго, што на дадзены момант з'яўляецца самым хардкорным у Mégane R.S. - o Трафей Р ужо «злавілі» на Нюрбургрынгу без камуфляжу, таму яго прэзентацыя павінна адбыцца неўзабаве.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.