Запушчаны каля года таму на партугальскім рынку, the Volvo XC40 была першай мадэллю Volvo, якая выкарыстоўвае модульную платформу шведскага брэнда для кампактных аўтамабіляў CMA – Compact Modular Architecture.
У той час, калі дызель ставіў пад сумнеў сваю будучыню, Гілерме Коста пратэставаў XC40 D3, гэта значыць адну з дызельных версій самага маленькага пазадарожніка Volvo. Абсталяваны рухавіком 2,0 л, XC40 у версіі D3 мае 150 л.з. і 350 Нм крутоўнага моманту.
Агрэгат, на якім Гілерме меў магчымасць ездзіць, быў абсталяваны шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач, а з пункту гледжання спажывання, Volvo аб'яўляе паказчыкі ад 5,5 да 5,9 л/100 км (што Гіерме можа апынуцца праўдай). Абвешчаныя перавагі складаюць 9,9 с ад 0 да 100 км/г і максімальную хуткасць 200 км/г.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.
З узроўнем абсталявання Momentum, XC40 D3, які тэставаў Гілерме, меў некаторыя «раскошы», такія як варыянты Versatility Pro, якія прыкладна за 1050 еўра прапануюць інтэлектуальны ключ і інтэлектуальнае адкрыццё задняй дзверы, або пакет Business Pro, які змяшчае сістэму навігацыі і Harman/ Гукавая сістэма Kardon, усё каля 1500 еўра.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
У стандартнай камплектацыі кожны XC40 мае надзейны выгляд, інтэр'ер, поўны рашэнняў для захоўвання і сістэм бяспекі, такіх як найноўшае пакаленне City Safety System, сістэма абароны і змякчэння дарог з-за адрыву, абвестка аб перакрыжаванні руху з аўтаматычным тармажэннем і 360 ° камера для падтрымкі манеўраў паркоўкі.
Нарэшце, калі вы былі зацікаўлены ў куплі XC40 D3, падобнага на той, які Гіерме пратэставаў у гэтым відэа цана пачынаецца з 42 143 еўра.