Goodwood Revival канцэнтруе многія прычыны, якія прымушаюць нас любіць аўтамабілі. Пах бензіну, дызайн, хуткасць, тэхніка... У Goodwood Revival усё гэта ў прамысловых дозах.
Такім чынам, на першы погляд, катастрофа Ferrari 250 GT0/64 (у паказаным відэа) павінна была быць сумным момантам. І ёсць. Але гэта таксама момант, які трэба адзначыць.
Чаму?
Як вядома, кошт Ferrari 250 GTO/64 перавышае некалькі мільёнаў еўра, а яго рамонт ніколі не будзе меншым за дзесяткі тысяч еўра. І ці будзем мы адзначаць матэрыяльную трагедыю такога маштабу?
Мы не святкуем саму аварыю, што зусім не пазітыўна. Мы, хутчэй, святкуем мужнасць такіх кіроўцаў, як Эндзі Ньюол, які нават за рулём аднаго з самых дарагіх Ferrari ў гісторыі не ўхіляўся ад хуткасці. Вельмі хутка. Занадта хутка...
Мы павінны адсвяткаваць гэты момант, таму што ўсё радзей можна ўбачыць такія машыны, якія выконваюць свой сэнс: бег. Бегайце як мага хутчэй. Перамагчы таймер. Абагнаць суперніка. Перамагаць.
Большасць з гэтых аўтамабіляў крадуць з іх натуральнай асяроддзя пражывання: ланцугоў. Абмяняючы дзікі дзёгаць на палон гаража, цярпліва чакаючы, пакуль рынак ацэніць раскошную класіку. Гэта смутак. Гэтыя машыны належаць да трэкаў.
Ці ёсць што-небудзь прыгажэй, чым гоначны аўтамабіль, які выконвае сваё прызначэнне? Канешне не. На здароўе!
А пакуль мы гаворым пра прыгажосць, паглядзіце гэтае шоу па ваджэнню, якое ладзіў Патрык Блэкні-Эдвардс за рулём Owlet 1928 года.
У гэтыя выхадныя мы апублікавалі артыкул з лепшымі выявамі, зробленымі намі на Goodwood Revival, праз прызму Жааа Фаўсціна.