Менавіта на новым DS 7 Crossback мы зможам убачыць вынікі праграмы развіцця аўтаномнага кіравання PSA Group.
Гэта будзе не Peugeot або Citroën, а DS. Адзін з апошніх брэндаў групы PSA атрымае права дэбютаваць новыя тэхналогіі аўтаномнага ваджэння групы. І гэта будзе DS 7 Crossback першая мадэль, якая іх інтэгравала. Гэта азначае, што прадстаўлены ў Жэневе пазадарожнік, першы французскага брэнда, будзе абсталяваны наборам тэхналогій 2-га ўзроўню (якія па-ранейшаму патрабуюць кіравання транспартным сродкам з боку кіроўцы).
Новы DS 7 Crossback можа выйсці на еўрапейскія рынкі пазней у гэтым годзе, але, па словах Маргарыт Хабш, прэс-сакратара групы PSA, даты ўкаранення гэтых тэхналогій у французскі пазадарожнік да гэтага часу няма. Сістэмы, дэбютаваныя на DS7, будуць пазней і паступова ўкараняцца ў мадэлі лінейкі Peugeot, Citroën і нядаўна набытых Opel.
З ліпеня 2015 года прататыпы Grupo PSA праехалі 120 000 км па Еўропе і ўжо маюць дазвол прыступіць да выпрабаванняў аўтаномных аўтамабіляў з кіроўцамі-«аматарамі». Выпрабаванні будуць праводзіцца ўздоўж 2000 км хуткасных дарог у супрацоўніцтве з тэхналагічнымі партнёрамі, такімі як Bosch, Valeo, ZF/TRW і Safran.
Што тычыцца тэхналогій аўтаномнага ваджэння ўзроўню 3, якія яшчэ не легальныя ў Еўропе, Маргарыт Хабш паказвае на 2020 год як год для ўкаранення гэтых тэхналогій у серыйныя мадэлі.
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: Volkswagen Golf. Асноўныя навінкі пакалення 7.5
Але гэта будзе не адзіная новая функцыя DS 7 Crossback. З вясны 2019 года французскі брэнд будзе прапаноўваць a E-Tense гібрыдны рухавік , які ўсё яшчэ знаходзіцца ў стадыі распрацоўкі. Гэты рухавік будзе складацца з бензінавага рухавіка, які падтрымліваецца двума электрычнымі агрэгатамі (адзін спераду, адзін ззаду), з агульнай магутнасцю 300 л. рэжым % электрычны.
