Новы Hyundai IONIQ 5 , які цяпер даступны ў Партугаліі, з'яўляецца першай электрычнай мадэллю новага пакалення ад Hyundai Motor Group і выглядае эфектыўна новай. Нават улічваючы яго рэтра-футурыстычны выгляд, адчуваецца, што ён прыходзіць з будучыні.
З першым Hyundai Pony як яго «музай», кузаў IONIQ 5 прыносіць у нашы дні формы, паверхні і прапорцыі, якія, здаецца, паходзяць непасрэдна з 70-х і 80-х гадоў (сувязь з тварэннямі Джорджэта Джуджара, які таксама падпісвае першы Поні), пераасэнсаваны і аб'яднаны з відавочна прагрэсіўнымі і выразнымі элементамі.
Сярод гэтых элементаў у нас ёсць пярэдняя і задняя оптыка, якія выкарыстоўваюць піксель у якасці візуальнай тэмы (найменшы элемент у лічбавым малюнку) і якая, нягледзячы на тое, што спасылаецца на крыху аддаленую ў часе эстэтыку, гарантуе IONIQ 5 выразна сучасны і выразны знешні выгляд на фоне іншых мадэляў канкурэнтаў.
E-GMP, новая эксклюзіўная платформа для трамваяў
Hyundai IONIQ 5 - першая ў паўднёвакарэйскай групе, якая выкарыстоўвае новую платформу E-GMP, эксклюзіўную для электрамабіляў - Kia EV6 - гэта іншая мадэль, якая ўжо была створана на яе аснове, і мы неўзабаве пазнаёмімся з IONIQ 6 (серыйная версія Prophecy) і IONIQ 7 (Пазадарожнік).
Як звычайна, E-GMP «фіксуе» батарэю — 72,6 кВт/гадз у IONIQ 5 — у сваёй аснове і паміж восямі, якія ў гэтым красоверы знаходзяцца на адлегласці 3,0 м адзін ад аднаго. Іншыя памеры гэтага электрычнага красовера не менш шчодрыя, аб чым сведчыць 4,63 м у даўжыню, 1,89 м у шырыню і 1,6 м у вышыню.
Габарыты, якія гарантуюць новай мадэлі больш, чым шчодрыя ўнутраныя габарыты, дапоўненыя такімі функцыямі, як электрычна рассоўныя заднія сядзенні або кіроўчае сядзенне, здольнае ператварыцца ў свайго роду шэзлонг - што Гіерме так добра ведаў, каб скарыстацца.
На самай справе, багацце прасторы, якое гарантуе E-GMP, павінна быць за дэвізам «Разумная жылая прастора», які кіраваў дызайнам інтэр'еру. Гэта натхнёны сучаснымі нумарамі і прасторнымі і светлымі гасцінымі, якія вызначаюць іх, раскрываючы інтэр'ер у светлых танах і мінімалісцкім, але прывабным, расслабляльным і зручным.
Толькі адна версія для Партугаліі
E-GMP дазваляе мець адзін або два электрычных рухавіка (па адным на вось). Аднак у Партугаліі ў нас будзе доступ толькі да адной канфігурацыі: 160 кВт (218 к. с.) і 350 Нм задняга рухавіка, звязаны з адным, але вельмі поўным узроўнем абсталявання. Спіс опцый зводзіцца да двух элементаў абсталявання: люка (які можа даць дадатковыя 4 км аўтаноміі ў дзень) і функцыянальнасці V2L (Vehicle to Load), у якой мы можам падключыць аўтамабіль да іншага ці нават дома, наданне IONIQ 5 ролі пастаўшчыка энергіі.
Лічбы, як правіла, сціплыя, асабліва калі мы бачым, што гэты электрычны красовер зараджае практычна дзве тоны, але непасрэдная даступнасць лічбаў, якія дазваляюць электрарухавікі, гарантуе пераканаўчыя характарыстыкі, такія як заяўлены 7.4s ад 0 да 100 км/г.
На жаль, гэта была не тая версія, якую Гіерме змог ездзіць у Валенсіі, таму мы можам даць вам больш канчатковы вердыкт - IONIQ 5, які вы можаце ўбачыць на відэа, мае два рухавіка і 225 кВт (306 к.с.) з найвышэйшай прадукцыйнасцю ( 5,2 с пры хуткасці 0-100 км/г).
Знайдзіце наступны аўтамабіль:
ультра хутка
Магчыма, больш актуальным для красовера, больш арыентаванага на камфорт, чым на чыстую прадукцыйнасць, з'яўляецца запас ходу ў 481 км, які гарантуе акумулятар ёмістасцю 72,6 кВт/г, і доступ да звышхуткай зарадкі. E-GMP пастаўляецца з электрычнай сістэмай 800 В, якая адпавядае толькі Porsche Taycan і, адпаведна, Audi e-tron GT.
800 В дазваляе зараджаць звышхуткую, да 350 кВт, што пры правільным выкарыстанні азначае, што для таго, каб дадаць 100 км аўтаномнасці, спатрэбіцца не больш за пяць хвілін, а для зарадкі акумулятара ад 0 да 80% дастаткова 18 хвілін.
Цяпер даступны ў Партугаліі, новы Hyundai IONIQ 5 мае цану ад 50 990 еўра.