Апошнія некалькі гадоў былі няпростымі для MPV: усё больш і больш мадэляў развітваюцца і саступаюць месца самаму жаданаму пазадарожніку ў асартыменце адпаведных марак. Цяпер самымі «апошнімі» ахвярамі падзення продажаў гэтага тыпу мадэляў сталі C-Max гэта тое Grand C-max хто бачыў Форда, пацвердзіў тое, што даўно чакалася.
У заяве, апублікаванай Ford, Стывен Армстранг, старшыня назіральнага савета Ford сказаў, што гэтае рашэнне ўяўляе сабой «важны крок да пастаўкі прадуктаў, якія хочуць нашы кліенты, і больш канкурэнтаздольнага бізнесу для нашых акцыянераў».
І C-Max, і Grand C-Max вырабляюцца ў нямецкім Саарлуісе, і Ford плануе скончыць вытворчасць да канца чэрвеня. Са знікненнем дзвюх мадэляў нямецкая фабрыка перайдзе з цяперашніх трох змен да ўсяго двух, прычым Focus будзе выпускацца ў пяцідзвярных версіях, SW, ST і Active.
Больш шырокі план рэструктурызацыі
Знікненне двух мінівэнаў з'яўляецца часткай значна больш шырокага плана рэструктурызацыі, і Ford плануе глыбокія змены ў плане сваёй прапановы на еўрапейскім рынку.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Такім чынам, план уключае з'яўленне электрычных або электрыфікаваных версій усіх яго мадэляў, новыя саюзы і пагадненні з іншымі брэндамі (прыкладам якіх з'яўляецца пагадненне з Volkswagen) у дадатак да знікнення некалькіх заводаў на Старым кантыненце і перагляд працоўных дагавораў, заключаных са сваімі работнікамі.
Цікава адзначыць, што прыкладна праз 20 гадоў пасля пачатку буму перавозчыкаў пра іх усё часцей забываюць, і толькі некалькі брэндаў робяць стаўку на іх (Renault - адно з выключэнняў).
Ці станецца, што праз некалькі гадоў мы ўбачым тое ж самае з пазадарожнікамі?
Падпішыцеся на наш канал Youtube.