Нягледзячы на папярэджанні прэзідэнта ACEA, а таксама генеральнага дырэктара другога па велічыні еўрапейскага вытворцы аўтамабіляў (Карласа Таварэса, прэзідэнта Groupe PSA), нягледзячы на аб'яву аб запуску новых электрыфікаваных рухавікоў на аснове дызельнай архітэктуры, дызельным механікам пагражае забарона на кожны аўтамабіль, больш еўрапейскіх гарадоў.
Пасля рашэння нямецкага суда, які вынес рашэнне ў карысць права гарадоў прымаць рашэнне аб забароне на абарот дызельных аўтамабіляў, а таксама паведамленняў аб тым, што тое ж самае адбудзецца ў Парыжы і Рыме, паведаміла газета El País. намеры іспанскага ўрада павялічыць падатковы цяжар на продаж і выкарыстанне дызельных аўтамабіляў, а таксама на найбольш забруджвальныя транспартныя сродкі.
У тым ліку праз кошт паліва, а таксама за кошт эквівалента нашага падатку на абарот, хоць гэтае рашэнне застаецца за аўтаномнымі ўрадамі.
Гэты меркаваны штрафны намер іспанскага ўрада таксама звязаны з паслядоўнымі вымовамі супольнасці ў сувязі з нізкімі падаткамі, якія практыкуецца Іспаніяй у пытаннях навакольнага асяроддзя, якія прымушаюць многіх партугальцаў ісці на суседні рынак, каб купіць пастаўкі.
З мая 2018 года перыядычныя абавязковыя праверкі ў Іспаніі (ITV) таксама стануць больш строгімі і строгімі, асабліва ў дачыненні да вымярэння выкідаў забруджвальных рэчываў.
Сачыце за намі на YOUTUBE Падпішыцеся на наш канал
У выпадку з аўтамабілямі, у якіх магчымы доступ да электроннага блока кіравання праз OBD-карту, любое выяўленне змены або махлярства будзе азначаць аўтаматычнае адхіленне транспартнага сродку.
Асаблівая ўвага будзе нададзена маніпуляцыям у сістэмах ачысткі газаў і выцяжных газаў, а таксама ўстаноўцы сістэм выяўлення хуткасных радыёлакацый.
А ў Партугаліі?
У сувязі з гэтым памятайце аб неаднаразовых папярэджаннях, зробленых некалькімі нацыянальнымі ўрадамі, каб спрыяць збліжэнню коштаў на паліва і падаткаў, якія па-ранейшаму прыносяць карысць дызельным рухавікам.
Што цалкам можа адбыцца пасля верасня, калі ўвойдуць у дзеянне новыя правілы WLTP і ў чаканні прэзентацыі Дзяржбюджэту на 2019 год.
Што тычыцца перыядычных праверак, то выхад на гэты рынак новых аператараў з большымі тэхнічнымі і фінансавымі рэсурсамі можа спрыяць гэтай жа рэалізацыі, каб дазволіць хутка выконваць еўрапейскія рэкамендацыі адносна скарачэння абароту аўтамабіляў з дызельным рухавіком.
Звярніцеся ў часопіс Fleet Magazine, каб атрымаць дадатковыя артыкулы аб аўтамабільным рынку.