THE CUPRA Tavascan Extreme And Concept быў прадстаўлены на Мюнхенскім аўтасалоне і з'яўляецца не больш чым пераасэнсаваннем e-CUPRA ABT XE1, стаўкі іспанскага брэнда на Extreme E, спецыфічнае спаборніцтва трамваяў усюдыходаў, трохі ў вобразе Формулы E.
Рэдызайн і выбар назвы Tavascan робяць гэты конкурсны прататып бліжэй да будучай вытворчасці Tavascan. Гэта будзе другі трамвай іспанскага брэнда, які з'явіцца на рынку пасля Born, хоць яго трэба чакаць да 2024 года.
Не так даўно мы паехалі ў Барселону, каб сустрэцца і «пачакаць» — і неўзабаве з Ютай Кляйншміт у якасці кіроўцы, «толькі» першай і адзінай жанчынай, якая калі-небудзь перамагла ў Дакары — у гэтым спаборніцтве па ўсюдыходах у яе папярэдняя ітэрацыя, відэа, якое яны могуць паглядзець або прагледзець:
Менавіта пярэдняя і задняя частка новага канцэпту Tavascan Extreme E вылучаюцца больш за ўсё ў параўнанні з ужо вядомай намі мадэллю, атрымаўшы новы святлодыёдны пярэдні святлодыёдны знак, які складаецца з трох трохкутнікаў. Рашэнне, якое мы ўбачылі першым UrbanRebel , і гэта абяцае адзначыць наступны CUPRA.
Па-ранейшаму на новай светлавой подпісы, рама, дзе ўпісваюцца тры святлодыёдныя трыкутнікі, была выраблена з выкарыстаннем тэхналогіі 3D-друку.
Выкарыстанне адытыўнага вытворчасці, больш вядомага як 3D-друк, дазваляе хутчэй рабіць любыя неабходныя змены — вам проста трэба надрукаваць... — як у выпадку аварыі або рэгулявання становішча асвятлення.
Акрамя электрычнасці, тэма ўстойлівасці таксама выяўляецца ў матэрыялах, з якіх яна зроблена. Большая частка кузава вырабляецца з ільняных валокнаў - у рашэнні, ідэнтычным рашэнню Porsche, які выкарыстоўваўся ў Mission R, таксама прадстаўленым у Мюнхене - замяняючы больш папулярнае вугляроднае валакно, такім чынам зніжаючы ўздзеянне на навакольнае асяроддзе.
Электрычны і канкурэнцыйны ўсюдыход абсталяваны акумулятарнай батарэяй ёмістасцю 54 кВт/г, размешчанай за салонам, мэтанакіравана, каб даць вам масу з большым акцэнтам на заднюю вось.
CUPRA анансуе 4.0s пры 0 пры 100 км/г для канцэпту Tavascan Extreme E і, калі мы ведаем яго як e-CUPRA ABT XE1, ён рэкламаваў 550 л.з. і 920 Нм.
Цяпер усё, што засталося, гэта ўбачыць яго ў дзеянні на Extreme E Series.