На аснове электрычнага Leaf, Nissan распрацаваў Паўторны лісток , прататып машыны аварыйнага рэагавання, якая таксама можа служыць у якасці мабільнага блока харчавання пасля стыхійных бедстваў.
Функцыя магчымая толькі дзякуючы магчымасці двухнакіраванай зарадкі, якую Leaf меў з моманту яго прадстаўлення ў 2010 годзе. Іншымі словамі, ён можа не толькі чэрпаць энергію ад сеткі падчас зарадкі акумулятара, але і пастаўляць электрычнасць не толькі ў сетку ( V2G або Vehicle-to-Grid), а таксама іншыя прылады (V2X або Vehicle to Everything).
Што-небудзь вельмі карыснае падчас надзвычайнай сітуацыі, асабліва пасля стыхійных бедстваў, калі можа адбыцца адключэнне электразабеспячэння.
З дапамогай RE-LEAF Nissan хоча прадэманстраваць патэнцыял электрамабіляў у гэтых сцэнарах. І хоць гэта ўсё яшчэ прататып, праўда ў тым, што Nissan ужо назапасіў вопыт працы са «стандартным» Leaf для экстранай запраўкі і транспарціроўкі ў Японіі пасля стыхійных бедстваў з 2011 года - года сур'ёзнага землятрусу і наступнага цунамі. З тых часоў былі створаны партнёрскія адносіны з больш чым 60 мясцовымі органамі ўлады для аказання падтрымкі ў сітуацыях стыхійных бедстваў.
Ад лістка да паўторнага ліста
Nissan RE-LEAF адрозніваецца ад звычайнага Leaf павялічаным на 70 мм дарожным прасветам, які цяпер складае 225 мм, а таксама больш шырокімі каляіямі (+90 мм спераду і +130 мм ззаду), а таксама абсталяваны шынамі. мясцовасць, усталяваная на 17-цалевых колах. Ён таксама мае спецыфічную ахову ад «карцера», кампанент, які адсутнічае на Leaf, але забяспечвае той жа ахоўны эфект, што і дно аўтамабіля.
Вылучыце таксама святлодыёдную панэль на даху, і ўнутры больш няма задніх сядзенняў, і цяпер ёсць перагародка, якая аддзяляе пярэднія сядзенні ад задняга адсека.
Падпішыцеся на нашу рассылку
У грузавым адсеку павінна быць выдзелена платформа, якая адыходзіць ад багажнага аддзялення з 32-цалевым святлодыёдным дысплеем, унутранай хатняй разеткай і аперацыйным раз'ёмам для кіравання камунікацыяй і працэсам аднаўлення.
6 дзён
Nissan Leaf e+, калі ў яго цалкам зараджаны акумулятар ёмістасцю 62 кВт/г, можа забяспечыць дастатковую колькасць электраэнергіі для сілкавання сярэдняга еўрапейскага дома на працягу шасці дзён.
На вонкавым боку ёсць дзве воданепранікальныя разеткі 230 У, што дазваляе адначасова падключаць некалькі прылад. Nissan дэталізаваў спажыванне некаторых з іх за 24-гадзінны перыяд, прымаючы пад увагу, што час аднаўлення электразабеспячэння ў сцэнары катастроф складае ад 24 да 48 гадзін:
- Электрычны пнеўматычны малаток - 36 кВт·г
- Напорны вентылятар - 21,6 кВт·г
- 10 л супавы рондаль – 9,6 кВт/г
- Апарат інтэнсіўнай тэрапіі - 3 кВт·г
- Святлодыёдны праектар 100 Вт – 2,4 кВт/г
Пасля аднаўлення электразабеспячэння Nissan RE-LEAF можна зарадзіць праз адзін з трох зарадных профіляў: бытавыя разеткі (3.7), 7 кВт тыпу 2 або 50 кВт CHAdeMO.