Volkswagen Golf GTE павінен стаць першым гібрыдным хот-хэтчам на рынку, прычым Volkswagen дыверсіфікуе нішу, дапоўніўшы гістарычныя Golf GTi і Golf GTD.
Калі не лічыць абрэвіятуры, GTE будзе азначаць GT Electric. Але гібрыдны хот-хэтч? Дызелі ўжо ёсць, дык чаму б не хот-хэтч з электронамі ў сумесі? Без сумневу, мы жывем у цікавы час. Гэта больш спартыўнае пазіцыянаванне ў канчатковым выніку абыходзіць тыповае ўспрыманне рынку гібрыдаў, такіх як бытавая тэхніка ў аўтамабільным свеце. Увядзенне часткі «пікантнай» ДНК Golf GTi у будучы Golf GTE не павінна прынесці ніякай шкоды.
Мы ўсё яшчэ не ведаем канчатковых вырабаў адзення (на малюнку паказаны толькі тэставы прататып), але ўжо ёсць дадзеныя аб прадукцыйнасці, экстрапаляваныя з ужо прадстаўленага прататыпа Plug-in Hybrid. У спрынце ад 0 да 100 км/г будучы Volkswagen Golf GTE павінен разганяцца за 7,6 секунды, што эквівалентна Golf GTD, а максімальная хуткасць складае 217 км/г. Група кіроўцы ідэнтычная групе кіроўцы Audi A3 электронны трон , таксама ўжо прадстаўлены. Гэта азначае, што мы знаходзім добра вядомы бензінавы рухавік 1.4 TSI магутнасцю 150 л.з. у спалучэнні з электрарухавіком магутнасцю 102 л. Электрарухавік сілкуецца ад камплекта літыевых батарэй ёмістасцю 8,8 кВт/г, што дазваляе Golf GTE максімальную аўтаномію ў электрычным рэжыме да 50 км, а ў гэтым рэжыме - максімальную хуткасць 130 км/г.
З магчымасцю чыста электрычнага перамяшчэння афіцыйны расход і выкіды ўражваюць: толькі 1,5 л/100 км а некаторыя няшчасныя 35 г CO2/км . Будзе цікава даведацца, наколькі гэтыя лічбы адгукнуцца ў рэальным выкарыстанні.
Застаецца чакаць, пакуль гэты год будзе прагрэсаваць, і да яго канца мы пазнаёмімся ў жывым і ў колеры з гібрыдным хот-хэтчам Volkswagen, Golf GTE.