Да прыходу новай Audi RS 3 роля больш спартыўнай версіі лінейкі A3 належыць Audi S3 (Sportback і Sedan), абсталяваны 2,0 л бензінавым турбонаддувом, здольным выдаваць 310 конскіх сіл і 400 Нм крутоўнага моманту.
Гэтыя лічбы дазваляюць новай Audi S3 завяршыць звычайнае практыкаванне ад 0 да 100 км/г усяго за 4,8 с і дасягнуць максімальнай хуткасці 250 км/г (зразумела, абмежавана электронна).
Цікавыя лічбы, але ці дастаткова іх, каб старую Audi RS 3 «сядзець» — два пакаленні таму — абсталяваць «вечным» пяціцыліндравым 2,5-літровым бензінавым рухавіком магутнасцю 340 л.з. і максімальным крутоўным момантам 450 Нм?
На паперы перавага заключаецца ў RS 3, які разганяе першыя 100 км/г усяго за 4,6 с і дасягае той жа максімальнай хуткасці 250 км/г. Але ёсць некалькі агульных рэчаў, якія могуць дапамагчы выраўнаваць гэтую «барацьбу». Абедзве мадэлі абсталяваны сістэмай поўнага прывада — quattro — ад четырехкольцевой маркі і важаць абсалютна аднолькава: 1575 кг.
Быў толькі адзін спосаб развеяць гэты сумнеў: на «трэцы», з яшчэ адным дрэг-рэйсам, зробленым тут Carwow, і вынік дзіўны... ці не! Адказ даведайцеся ў відэа ніжэй:
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Калі вы выпіваеце каву або набіраецеся смеласці, каб пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.