У супрацьплыні мы бачым, што ўнутры новага Honda Jazz ёсць павелічэнне фізічных кнопак у параўнанні з яго папярэднікам, у салоне якога для большасці функцый, нават самых распаўсюджаных, такіх як рэгуляванне сістэмы клімат-кантролю, выкарыстоўваліся тактыльныя элементы кіравання.
Гэта кур'ёзнае развіццё з боку Honda на гэтым этапе бурнай аблічбоўкі салонаў аўтамабіляў. Мы ўжо праверылі гэта, калі нядаўна абнавілі Civic, і фізічныя кнопкі занялі месца тактыльных элементаў кіравання, размешчаных злева на экране інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы.
Параўнайце малюнак ніжэй з выявай, якая адкрывае гэты артыкул, прычым першая належыць новай Honda Jazz (плануецца да паступлення летам), а другая — пакаленню, якое выстаўляецца ў продаж.
Як бачым, у новай Honda Jazz адмовіліся ад тактыльных элементаў кіравання кандыцыянерам, а таксама ад тых, хто сачыў за інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай, і замяніў іх на «старыя» фізічныя кнопкі — нават кнопка рэгулявання гучнасці стала значна больш. інтуітыўна зразумелая і... тактыльная паваротная ручка.
Чаму змена?
Заявы Takeki Tanaka, кіраўніка праекта новага Jazz, для Autocar:
Прычына даволі простая — мы хацелі звесці да мінімуму перашкоды вадзіцелю падчас працы, у прыватнасці, кандыцыянавання. Мы змянілі (аперацыю) з тактыльных элементаў кіравання на (паваротныя) кнопкі, таму што атрымалі водгукі ад нашых кліентаў аб тым, што ім складана кіраваць інтуітыўна.
Яны павінны былі глядзець на экран, каб змяніць сістэмную праграму, таму мы змянілі яе, каб яны маглі кіраваць ёю, не гледзячы, што забяспечвае большую ўпэўненасць, пакуль вы за рулём.
Гэта таксама частая крытыка ў тэстах, якія мы праводзім тут, у Razão Automóvel. Замена фізічных элементаў кіравання (кнопкі) на тактыльныя элементы кіравання (экран або паверхні) для найбольш распаўсюджаных функцый — або іх інтэграцыя ў інфармацыйна-забаўляльную сістэму — больш балюча, чым дапамагае, ахвяруючы зручнасцю выкарыстання, эрганомікай і бяспекай.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Так, часцей за ўсё мы згодныя з тым, што яны маюць эстэтычнае перавага — больш «чысты» салон (да першага адбітка пальца) і складаны, але яны не так інтуітыўна зразумелыя ў выкарыстанні і павялічваюць магчымасць адцягваць увагу падчас кіравання. Таму што, не без іроніі, тактыльныя каманды «забіраюць» у нас пачуццё дотыку, таму мы практычна толькі і толькі залежныя ад зроку для выканання розных аперацый.
Аднак у будучыні гэта можа быць бяскрыўднай дыскусіяй, паколькі многія людзі прагназуюць, што галасавое кіраванне будзе дамінаваць — хоць на дадзены момант гэта часцей засмучае, чым спрыяе.