Адрамантаваны каля двух гадоў таму цяперашняга пакалення BMW X1 становіцца ўсё бліжэй і бліжэй да замены, прыход трэцяга пакалення нямецкага пазадарожніка запланаваны на канец 2022 года.
Шпіёнскія фатаграфіі — і лічбавая праекцыя, якую вы можаце ўбачыць вышэй, на аснове шпіёнскіх фатаграфій, якія мы апублікавалі, — якія мы прадстаўляем вам сёння, паказваюць новы X1, ужо з канчатковай оптыкай, падчас яго распрацоўчых тэстаў.
І, нягледзячы на камуфляж, ёсць нешта, што адразу выскоквае, калі мы глядзім на гэтыя прататыпы: тыповая падвойная нырка BMW мае значна больш стрыманыя памеры, чым тыя, якія мы бачылі, напрыклад, у 4-й серыі.
Ці з'яўляецца гэта прыкметай таго, што BMW абавязкова адыдзе ад спрэчнай «падвойнай ныркі XXL»? Мы не ведаем, аднак, у нямецкага брэнда, верагодна, будзе значна менш крытычных галасоў наконт рашоткі радыятара новага X1, чым у адносінах да серыі 4 або X7.
Таксама варта адзначыць прыняцце новых дзвярных ручак новага i4 і наяўнасць святлодыёдных дзённых агнёў, вельмі падобных на тыя, якія мы бачылі, якія выкарыстоўваюцца ў прататыпах 3-й серыі.
Тры версіі, адна з іх электрычная
Калі да гэтага часу электрыфікацыя лінейкі X1 не выходзіла за межы гібрыднай версіі, то ў гэтым трэцім пакаленні нямецкі пазадарожнік возьме прыклад са свайго «старэйшага брата», X3, і будзе прадстаўлены трыма тыпамі рухавікоў. : згарання, падключаецца гібрыд і 100% электрычны.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Прататыпы, «дагнаныя» на гэтых шпіёнскіх фотаздымках, адпавядаюць версіі выключна з рухавіком унутранага згарання, што асуджаецца не толькі глушыцелем, але галоўным чынам адсутнасцю абавязковай налепкі, якая «асуджае» плагін-гібрыдныя версіі Range. Rover і Ford Ranger
Электрычная версія, якая, хутчэй за ўсё, будзе называцца iX1, стане абсалютна першай у дыяпазоне X1. Цікава, што першае пакаленне X1 нават паслужыла асновай для 100% электрычнай мадэлі, якая прадаецца выключна ў Кітаі і вядомай як Zinoro 1E.
