Ад імёнаў да нумароў да сумесі гэтых двух, існуе мноства спосабаў пазначэння мадэлі. Аднак звычайная рэч, што калі справа даходзіць да лічбавых або літарна-лічбавых абазначэнняў, яны прытрымліваюцца пэўнай логікі, якая дапамагае структураваць і зразумець пазіцыянаванне кожнай мадэлі ў асартыменце брэнда. Напрыклад, Audi A1, A3, A4 і г.д. Аднак гэтага не адбываецца або адбудзецца з пазначэннем мадэляў Polestar.
Як вядома, скандынаўскі брэнд выкарыстоўвае нумары для абазначэння сваіх мадэляў, якія прысвоены ў парадку іх запуску: першая - гэта ... Polestar 1, другая ... Polestar 2 і трэцяя (плануецца стаць кросоверам) павінен быць Polestar... 3.
Аднак пра пазіцыянаванне мадэлі ў асартыменце нам нічога не кажа. Мы ведаем, што 1 размешчана вышэй за 2, але 3 (прагназуемы кросовер) мы не ведаем, ці будзе ён размешчаны вышэй, ніжэй або на ўзроўні 2. Акрамя таго, ставячы сцэнар замены Polestar 1, ён не вернецца да выкліку 1, а хутчэй да 5, 8 або 12, у залежнасці ад колькасці мадэляў, выпушчаных брэндам за гэты час.
Рэцэпт для блытаніны?
Адкрыццё было зроблена Томасам Інгенлатам, генеральным дырэктарам Polestar, у заявах для Autocar, якія пацвердзілі, што абазначэнне мадэляў Polestar прытрымліваецца лікавай логікі, пры гэтым абазначэнне проста з'яўляецца наступным даступным нумарам.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Гэта азначае, што, насуперак звычайнаму, у будучыні большая колькасць (звычайна звязаная з вялікімі мадэлямі) можа выкарыстоўвацца для пазначэння мадэлі пачатковага ўзроўню. Іншымі словамі, уявіўшы пераемніка Polestar 2, ён атрымае большы лік, чым той, які прыпісваецца серыйнай версіі прататыпа Precept, які прыбудзе першым.
Гэта мае сэнс? Магчыма, для брэнда, але для канчатковага спажыўца гэта можа выклікаць некаторую блытаніну. Каб даць вам уяўленне, гэта будзе эквівалент наступнай мадэлі Peugeot пачатковага ўзроўню, якая не мае абазначэння 108, але 708, пераўзыходзіць абазначэнне 508, якое ў цяперашні час з'яўляецца верхняй часткай дыяпазону.
Таксама, паводле выказванняў Томаса Інгенлата, існуе думка, што скандынаўскі брэнд можа не прыняць канцэпцыю прамых пераемнікаў для сваіх мадэляў, што дазваляе прадбачыць свабода, якая існуе ў абазначэнні іх.
Пытанне, якое ўзнікае толькі ў тым, наколькі грамадскасць зразумее арганізацыю асартыменту Polestar з улікам гэтага тыпу абазначэння і ці не перадумае скандынаўскі брэнд у нейкі момант, але на гэты конт толькі час прынясе адказы .