Пасля Leon e-HYBRID сямейства электрыфікаваных мадэляў CUPRA працягвае расці, цяпер з CUPRA Formentor e-HYBRID з двума ўзроўнямі магутнасці.
На Formentor e-HYBRID максімальная камбінаваная магутнасць складае 204 л.
У абодвух выпадках мы знаходзім 1.4 TSI магутнасцю 150 л.з. з электрарухавіком магутнасцю 115 л.з., абодва з якіх маюць пярэдні прывад і выкарыстоўваюць аўтаматычную каробку перадач DSG.
Што тычыцца батарэі, якая сілкуе электрарухавік, то яна важыць 130 кг і мае ёмістасць 13 кВт·г, што дазваляе ў выключна электрычным рэжыме праязджаць да 59 км (55 км у выпадку версіі 245 л.з.), гэта ўжо у адпаведнасці з цыклам WLTP.
Эканомія і прадукцыйнасць «рука аб руку»
У выпадку Formentor e-HYBRID разгон ад 0 да 100 км/г дасягаецца за 7,8 с, а максімальная хуткасць складае 205 км/г. Што тычыцца спажывання, то гэта ад 1,2 да 1,4 л/100 км, а выкіды вагаюцца ад 23 да 26 г/км CO2.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Больш магутны CUPRA Formentor VZ e-HYBRID разганяецца да 100 км/г за 7 секунд і дасягае 210 км/г, пры гэтым сярэдні расход складае ад 1,4 да 1,6 л/100 км і выкіды CO2 ад 31 да 35 г/км.
Нарэшце, калі справа даходзіць да зарадкі акумулятара, гэта займае менш за пяць гадзін на зараднай прыладзе 2,3 кВт або 3 гадзіны 40 хвілін на зараднай прыладзе 3,6 кВт (Wallbox).
Што наконт рэжымаў язды?
Як звычайна ў большасці гібрыдаў, CUPRA Formentor e-HYBRID заўсёды запускаецца ў электрычным рэжыме, перамыкаючыся ў рэжым «Гібрыд», калі хуткасць перавышае 140 км/г або даступная энергія падае ніжэй пэўнага ўзроўню.
Што тычыцца рэжыму «Гібрыд», то ён таксама мае два рэжымы: «Гібрыд-аўтаматычны» і «Гібрыд-ручной». Першы аўтаматычна кіруе трансмісіяй, а ў другім вы можаце выбраць тры варыянты:
- рэжым «Утрыманне», які падтрымлівае ўзровень зарада батарэі ў гэты момант;
- рэжым, які дазваляе зарэзерваваць пэўны працэнт зарада батарэі;
- і функцыя зарадкі, якая зараджае акумулятар праз рухавік унутранага згарання.
Калі прыходзіць?
Практычна ідэнтычныя з пункту гледжання эстэтыкі іншым Formentor, CUPRA Formentor e-HYBRID і CUPRA Formentor VZ e-HYBRID пакуль не маюць цэн або меркаванай даты прыбыцця ў Партугалію.