Toyota Gazoo Racing стала буйным пераможцам 24 гадзін Ле-Мана ў 2021 годзе, гарантаваўшы «двойнік» у міфічнай гонцы на цягавітасць. Для зборнай Японіі гэта была чацвёртая перамога запар. Аўтамабіль нумар 7, за рулём якога былі Камуі Кабаяшы, Майк Конвей і Хасэ Марыя Лопес, правёў практычна бездакорную і безаварыйную гонку.
Аўтамабіль нумар 8 японскай вытворчасці, якім кіравалі Хартлі, Накадзіма і Буэмі, меў некаторыя праблемы на працягу ўсёй гонкі, і лепшае, што ён мог атрымаць, было другое месца, усё яшчэ дазваляючы выдатныя паказчыкі для вытворцы краіны ўзыходзячага сонца.
На трэцім месцы апынулася «хатняя» каманда Alpine Elf Matmut Endurance Team, а Андрэ Неграо, Максім Ваксіўер і Нікаля Лап'ер паднялі французскі сцяг на п'едэстал.
ГІСТОРЫЯ @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 гадзіны Ле-Мана (@24hoursoflemans) 22 жніўня 2021 г
Alpine (з нумарам 36) заўсёды быў вельмі паслядоўны на працягу 24 гадзін, але некаторыя памылкі іх гоншчыкаў (адна з якіх у першую гадзіну гонкі) прадыктавалі «ўдачу» французскай камандзе, якая потым абмінала аднаго з машыны Scuderia Glickenhaus ніколі не саступалі трэцяга месца.
Scuderia Glickenhaus, паўночнаамерыканская каманда, якая дэбютавала ў Ле-Мане ў гэтым годзе, забяспечыла сабе чацвёртае і пятае месцы, а тройка гоншчыкаў, складзеная Луісам Фэліпэ Дэрані, Аліўе Пла і Франкам Майлё, заявіла пра сябе як самыя хуткія з абодвух.
Аўтамабіль каманды WRT пад нумарам 31, якім кіравалі Робін Фрэйнс, Фердынанд Габсбург і Чарльз Мілезі, стаў лепшым у LMP2, заняўшы ў агульным заліку шостае месца пасля «машыны-блізнюка», нумар 41 (Роберт Кубіца, Луі Дэлетраз з каманды WRT і Е Іфэй) сышоў у адстаўку на апошнім коле.
Дубль бельгійскай каманды ў LMP2 здавалася гарантаваным, але ў выніку гэтай адмовы аўтамабіль JOTA Sport № 28 дасягнуў другога месца, за рулём якога былі гоншчыкі Шон Гелаэль, Стоффел Вандорн і Том Блонквіст. Трыа Жульен Канал, Уіл Стывенс і Джэймс Ален за рулём аўтамабіля пад нумарам 65 кампаніі Panis Racing заняло трэцюю пазіцыю.
У GTE Pro перамога ўсміхнулася Ferrari, і аўтамабіль пад нумарам 51 ад AF Corse (пілатарам Джэймса Калада, Алесандра П'ера Гідзі і Ком Ледагара) выступіў супраць канкурэнтаў.
Карвет Антоніа Гарсіі, Джордана Тэйлара і Нікі Кэтсбурга заняў другое месца, а афіцыйны Porsche, якім кіравалі Кевін Эстрэ, Ніл Джані і Майкл Крыстэнсэн, заняў трэцяе месца.
Ferrari таксама перамагла ў катэгорыі GTE Am з аўтамабілем пад нумарам 83 каманды AF Corse, за рулём якой стаялі Франсуа Пэрада, Ніклас Нільсэн і Алесіа Равера.
Няшчасны партугалец…
Аўтамабіль JOTA Sport № 38, за рулём якога быў партугалец Антоніу Фелікс да Коста (у камандзе з Энтані Дэвідсанам і Раберта Гансалесам), быў адным з вялікіх фаварытаў на перамогу ў LMP2, але яго надзеі вычарпаліся. рана, не здолеўшы выйсці далей за выніковае 13-е месца (восьмае ў катэгорыі LMP2).
Філіпе Альбукерке, які кіраваў аўтамабілем United Autosport пад нумарам 22 разам з Філам Хэнсанам і Фабіа Шэрэрам, нават змагаўся за лідарства ў класе LMP2 на працягу ночы, але праблема альтэрнатара падчас піт-стопа прывяла да затрымкі, якую ніколі не аднавіць, што прывяло да партугальскага кіроўцы. аўтамабіль не больш за 18 месца ў катэгорыі.
У GTE Pro, HUB Racing Porsche, які стартаваў з поўл-пазіцыі, і за рулём якога на ноч пакінулі партугалец Альвара Парэнтэ.