Раз два тры. Менавіта такой колькасцю кабрыялетаў Ferrari вырашыла асляпіць на Парыжскім аўтасалоне. «Браты» Monza SP1 і SP2 упершыню з'яўляюцца перад публікай у французскай сталіцы, а ў дачыненні да 488 Spider Track брэнд cavallino rampante скарыстаўся гэтым мерапрыемствам, каб раскрыць некаторыя яго характарыстыкі.
Вы Монца SP1 і Монца SP2 гэта першыя мадэлі, інтэграваныя ў новую серыю мадэляў пад назвай Icona (значок па-італьянску). Гэтая серыя, якую зараз запусціла Ferrari, спалучае знешні выгляд некаторых з самых захапляльных Ferrari 1950-х гадоў з найноўшымі тэхналогіямі, даступнымі для спартыўных аўтамабіляў. Першыя дзве мадэлі гэтай серыі чэрпаюць натхненне ў конкурсных баркеттах 50-х гадоў мінулага стагоддзя, такіх як 750 Monza і 860 Monza.
ужо 488 Павуковы завулак з'яўляецца ў Парыжы як самы магутны кабрыялет, калі-небудзь пабудаваны брэндам Maranello. Ён выкарыстоўвае той жа 3,9-літровы V8 з твін-турба, што і купэ, і рэкламуе 720 конскіх сіл і 770 Нм крутоўнага моманту. Значэнне, якое робіць яго самым магутным васьміцыліндравым у V-вобразным Ferrari калі-небудзь.
Традыцыя і сучаснасць у спалучэнні з выкананнем
Ferrari Monza SP1 і Ferrari Monza SP2 з'яўляюцца непасрэдна вытворнымі Ferrari 812 Superfast, успадкаваўшы ўсю яго механіку. Такім чынам, пад доўгім пярэднім капотам знаходзіцца той жа 6,5-літровы атмосферный V12, які мы знайшлі ў 812 Superfast, але з 810 л.з. (пры 8500 абаротаў у хвіліну), што на 10 л.з. больш, чым у Superfast.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Нягледзячы на тое, што Ferrari рэкламуе іх як дзве «баршэты» з найлепшым суадносінамі магутнасці і вагі, яны не такія лёгкія, як здаецца, брэнд заяўляе пра сухую вагу 1500 кг і 1520 кг — SP1 і SP2 адпаведна. Тым не менш, прадукцыйнасці не хапае, так як і SP1, і SP2 дасягаюць 100 км/г усяго за 2,9 секунды, а разгон 200 км/г - усяго 7,9 секунды.
Нягледзячы на радыкальнасць, Ferrari сцвярджае, што Monzas па-ранейшаму з'яўляюцца дарожнымі аўтамабілямі, а не дарожнымі аўтамабілямі. Ferrari пакуль не раскрывае кошты і вытворчыя нумары для дзвюх мадэляў.
Што тычыцца 488 Pista Spider, то ён мае падтрымку двух турбакампрэсараў, каб разганяцца ад 0 да 100 км/г усяго за 2,8 с і дасягаць максімальнай хуткасці 340 км/г. Будучы кабрыялетам, капотам і неабходнасцю падтрымліваць структурную цэласнасць, 488 Spider Track дадае 91 кг да 1280 кг купэ.
Хоць цана новага Ferrari пакуль не вядомая, італьянскі брэнд ужо адкрыў перыяд замовы.
Усё, што вам трэба ведаць пра Ferrari 488 Spider Track