Прэзентацыя плана «Renaulution» прынесла ў Alpine вялікія і амбіцыйныя планы, якія не толькі зоймуць больш важную ролю ў Renault Group (пачынаючы з месца Renault Sport), але і стануць выключна электрычнымі.
З прыходам першага электрычнага Alpine, абяцанага ў 2024 годзе, брэнд Gallic, колеры якога можна ўбачыць у самых розных катэгорыях аўтаспорту (ад Формулы-1 да WEC), запусціў цізер, у якім ён мяркуе тры новыя мадэлі.
Адным з іх з'яўляецца, як ні дзіўна, электрычны пераемнік A110, мадэлі, якую Alpine распрацоўвае разам з брытанскім Lotus і якая павінна дэбютаваць спецыяльнай платформай для спартыўных электрычных мадэляў, над якой працуюць два гістарычныя брэнды.
Дзве іншыя мадэлі
Дзве іншыя раннія мадэлі ўяўляюць сабой, адпаведна, хот-хэтч і вялікае купэ. Першай, мяркуючы па тызеры, з'яўляецца спартыўная версія новага Renault 5, якая ўвасабляе рашэнне аб тым, каб спартыўныя версіі мадэляў Renault сталі мадэлямі Alpine.
Трэцюю мадэль больш складана расшыфраваць. Улічваючы яго форму і габарыты (разнавіднасць красовер-купэ), мы лічым, што ён можа стаць французскім канкурэнтам такіх мадэляў, як Audi e-tron GT і Porsche Taycan. Усё яшчэ ахутаная таямніцай, гэтая мадэль цалкам магла б скарыстацца платформай CMF-EV, распрацаванай спецыяльна для сярэдніх/вялікіх мадэляў, якая здолела б пераняць механіку і акумулятар, годны канкурэнта нямецкіх мадэляў.
Пакуль мы не ведаем, якая з гэтых трох мадэляў першай з'явіцца на рынку. Аднак, улічваючы, што новы Renault 5 павінен з'явіцца ў 2023 годзе, а першы электрычны Alpine запланаваны на 2024 год, мы не здзівіліся таму, што першай мадэллю міфічнага французскага брэнда, якая спажывала толькі электроны, быў маленькі хот-хэтч.