За некалькі тыдняў да абвешчанай даты пачатку аплаты аперацый па зарадцы электрамабіляў, першапачаткова толькі для станцый хуткай зарадкі (50 кВт/г), мы вельмі спрошчана тлумачым асноўныя этапы ўсёй аперацыі.
Памятаеце, што адным з пажаданняў цяперашняга кіраўніка заўсёды было тое, каб спажыўцу не трэба было мець больш за адну карту для зарадкі свайго электрамабіля.
CEME
З сярэдзіны кастрычніка ст CEME — гандляры энергіяй электрычнай мабільнасці і яго камерцыйная прапанова для электрычнай мабільнасці.Падпішыцеся на нашу рассылку тут
На дадзены момант, напэўна, тры кампаніі, якія адпавядаюць усім умовам для пачатку працы, - EDP, Galp, Prio.e, - хоць, верагодна, да канца месяца можа з'явіцца больш CEME.
Каб атрымаць карту для доступу да станцый хуткай зарадкі, якую прадстаўляе OPC – аператар зараднай станцыі, спажыўцу неабходна заключыць дагавор на энергазарадку як мінімум з адным з CEME.
Кантракт з пастаўшчыком энергіі можа мець некалькі камерцыйных формаў: агавораны кошт за кожны кВт-гадз спажыванай энергіі, незалежна ад кропкі зарадкі, у якой зараджаецца ваш аўтамабіль, энергапакет або фіксаваная месячная цана, якая дазваляе атрымаць доступ да паслугі.
Працуючы на свабодным рынку, CEME могуць свабодна кіраваць сваёй камерцыйнай прапановай.
Гэта азначае, што калі вы заключылі кантракт на пастаўку энергіі для электрычнай мабільнасці з EDP, вы зможаце зарадзіць свой аўтамабіль у любога аператара (OPC), напрыклад, EDP, Galp, Prio.e, Mobiletric або KLC.
Робячы гэта, вы гарантуеце, што кошт за кожны кВт-гадз заўсёды адпавядае той, якую вы заключылі з вашым CEME.
дадатковыя выдаткі
Тым не менш, кожны з пастаўшчыкоў гэтай паслугі (OPC) мае права ўстанаўліваць плату за эксплуатацыю станцыі, якую можна класіфікаваць як актывацыю паслугі, размежаваную па часе або ў памеры спісаных кВт/гадз або нават у камбінацыі гэтых трох зменных .
Пры гэтым OPC можа захацець садзейнічаць ратацыі пунктаў аплаты, хоць ён можа таксама прымяняць тарыфы, якія дадаюць да першапачатковай апэрацыйнай платы, у выпадку перавышэння лімітаў, устаноўленых у гэтым жа.
Штомесяц або ў залежнасці ад умоў пакета, узгодненага з вашым CEME, апошні выстаўляе вашаму спажыўцу/заказчыку рахунак за спажытую электраэнергію і ўсе належныя платы за паслугі з наступнай сустрэчай рахункаў паміж CEME і OPC.
Гэта азначае, што аператары зарадных станцый не абавязкова павінны адпавядаць пастаўшчыкам энергіі, але яны павінны працаваць з усімі ліцэнзаванымі пастаўшчыкамі, каб спажывец мог атрымаць доступ да сеткі праз сваю карту пастаўшчыка.
Аперацыйныя і гандлёвыя тарыфы на энергію для электрычнай мабільнасці могуць вар'іравацца ў залежнасці ад рынкавай эканомікі - на аснове закона попыту і прапановы - што спрыяе эканоміі пастаўшчыкоў паслуг зарадкі і гарантуе прыбытковасць аперацыі.
OPC будзе аб'явіць і размясціць у вельмі відавочным і бачным выглядзе значэння, якія практыкуецца платай за аперацыю і адпаведнымі дадаткамі, калі гэта дастасавальна.
Нягледзячы на тое, што гэтыя значэння могуць змяняцца штодня, у першыя месяцы пасля запуску сістэмы аплаты за зарадку электрамабіляў на станцыях хуткай зарадкі аператараў будзе прапанавана забяспечыць штомесячную стабільнасць тарыфаў.
Гэты тыпавы кантракт не падлягае выплаце збораў, якія існуюць ва ўнутраных кантрактах.
юрыдычная дакументацыя
Дэкрэт-Закон № 90/2014, які ўстанаўлівае прававы рэжым і ўносіць змяненні ў звод правілаў, якія прымяняюцца да электрычнай мабільнасці, прадугледжаныя ў папярэднім законе (Дэкрэт-Закон № 39/2010), уносячы шэраг навін у рэжыме электрычнай мабільнасці, вынікам гэтага стала Палажэнне аб электрычнай мабільнасці, апублікаванае ERSE ў 2015 годзе.
Звярніцеся ў часопіс Fleet Magazine, каб атрымаць дадатковыя артыкулы аб аўтамабільным рынку.