Porsche вернецца ў Ле-Ман у 2023 годзе з прататыпам катэгорыі LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), але гэта Porsche GT1 EVO прапанаваны Hakosan Design здаецца такім жа ці больш уражлівым.
Натхняючыся (моцным) электрычным Taycan, яго аўтар меў перадумовы стварыць пераемніка Porsche 911 GT1. якія ўдзельнічалі ў WEC і Ле-Мане ў канцы мінулага стагоддзя — даволі паспяхова.
Такім чынам, назва GT1 EVO апраўдана, як быццам гэта была эвалюцыя GT1 тады ў бліжэйшую будучыню.
Ver esta publicação no Instagram
Прататып, атрыманы ў выніку гэтай «сумесі» уплываў, выяўляе моцную эстэтычную прывабнасць, маючы ў якасці адпраўной кропкі 100% электрычны Taycan, але які тут выцягваецца, пашыраецца і апускаецца, ператвараючы яго ў сапраўднае купэ.
Гэта пярэдняя частка, якая паказвае самую прамую сувязь з Taycan, але цяпер гэта ўключае ў сябе большыя паветразаборнікі, новы пярэдні капот з вентыляцыйнымі адтулінамі, а пярэднія брызговікі значна шырэй і вентыляваны.
Ver esta publicação no Instagram
Найбольш драматызм праяўляе падоўжаная задняя частка з вялізным заднім крылом, злучаным са спінным «плавнікам», а таксама з наяўнасцю лёгкай планкі, як у Taycan.
Фармальная блізкасць гэтага прататыпа да Taycan, якую мы ўжо ведаем, здзіўляе, а таксама тое, наколькі эфектным быў бы конкурсны прататып, калі б ён быў візуальна блізкі да гэтага.
І гэты прататып па-ранейшаму электрычны, як «муза натхняе»? Ну, па словах яе аўтара, так.
Гэты ўяўны Porsche GT1 EVO з'явіцца на аўтагонках з 2025 года, ужо больш чым гатовы да электрычнай будучыні, якая набліжаецца семгічна. Па словах аўтара, GT1 EVO будзе мець магутнасць 1500 л.з. і запас ходу 700 км — гэта дзіўна высокая каштоўнасць, улічваючы батарэі, якія ў нас ёсць, і выкарыстанне, якое будзе дадзена гэтаму прататыпу.