Праз два гады пасля яго ўвядзення, Атэка CUPRA суправаджаў SEAT Ateca, а таксама аднавіў сябе, захаваўшы падабенства са сваім стрыечным братам з SEAT.
Звонку, у дадатак да новых пярэдніх і задніх фар (дэбютаваў на SEAT Ateca), Ateca мае рашотку радыятара, натхнёную CUPRA Formentor, эксклюзіўныя 19-цалевыя колы і больш агрэсіўны пярэдні бампер з вялікімі паветразаборнікамі.
Што тычыцца інтэр'еру, то разам з новымі матэрыяламі і пакрыццямі CUPRA Ateca прадстаўляе сабой новы руль, новую інфармацыйна-забаўляльную сістэму з экранам 9,2 цалі і лічбавую прыборную панэль з 10,25 ».
Роўны рухавік, палепшаная дынаміка
У механічным плане CUPRA Ateca засталася нязменнай. Гэта азначае, што пад капотам па-ранейшаму знаходзіцца 2.0 TSI з 300 л.з. і 400 Нм.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Магутнасць па-ранейшаму перадаецца на ўсе чатыры колы праз сістэму 4Drive і сяміступеністая скрынка перадач DSG.
Аднак удасканаленне сістэмы поўнага прывада дазволіла скараціць час ад 0 да 100 км/г на 0,3 с (цяпер 4,9 с) пры захаванні максімальнай хуткасці на ўзроўні 247 км/г.
Нарэшце, што тычыцца дынамікі, CUPRA палепшыла каліброўку рулявога кіравання і рэакцыі дросельнай засланкі.
Сістэма Adaptive Chassis Control дазваляе змяняць параметры амартызацыі падчас руху. Пакуль не вядома, калі абноўленая CUPRA Ateca прыбудзе ў Партугалію і колькі яна будзе каштаваць.