Па-першае, некаторыя агульныя меркаванні аб новай мадэлі: нягледзячы на цалкам новы дызайн і платформу, памеры / прапорцыі новага пакалення Mercedes-Benz S-Class (W223) захоўваліся.
Такім чынам, застанецца не толькі версія з павялічанай колавай базай, што вельмі даспадобы кітайцам і амерыканцам (якія купляюць два з трох прададзеных па ўсім свеце S-класа...), але і альтэр-эга S-класа з Maybach's подпіс таксама будзе існаваць, да радасці некаторых еўрапейскіх кліентаў.
Калі прапанова прасторы і камфорту ўжо ўражвала ў мадэлі, якая больш не будзе выпускацца, гэтыя характарыстыкі былі палепшаны ў гэтым новым пакаленні, якое дэбютуе ў зорным брэнде аперацыйная сістэма MBUX другога пакалення.
Новая сістэма MBUX
У гэтым другім пакаленні сістэма MBUX пачынае здзіўляцца, таму што яна мае невялікі лічбавы экран за рулём, а самая вялікая і важная частка інфармацыі праецыруецца «на дарозе» на добрых 10 метрах перад машынай і нават у поле зроку кіроўцы, у велізарнай праекцыі (head-up display), з двума секцыямі.
Як ні дзіўна, гэта рашэнне не з'яўляецца стандартным абсталяваннем, у адрозненне ад цэнтральнага інфармацыйна-забаўляльнага манітора, размешчанага на прыпаднятай плоскасці перад прыборнай панэллю, паміж кіроўцам і пасажырам.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Упершыню MBUX цяпер даступны для другога шэрагу, таму што ў многіх выпадках менавіта там сядзяць «самыя важныя» пасажыры, у асноўным у Кітаі і ЗША, няхай гэта будзе генеральны дырэктар кампаніі, мільянер, гулец у гольф. або кіназорка.
Як і ў цяперашняй 7-й серыі, у заднім падлакотніку цяпер ёсць цэнтральны дысплей. Здымны, ён дазваляе кантраляваць некалькі аперацый. Як і раней, менавіта на дзвярных панэлі размешчаны органы кіравання вокнамі, аканіцамі і рэгуляваннем сядзенняў.
Таксама ёсць два новыя сэнсарныя экраны на спінцы пярэдніх сядзенняў, якія можна выкарыстоўваць для прагляду відэакліпаў, фільмаў, серфінгу ў інтэрнэце і нават кіравання шэрагам функцый аўтамабіля (кліматызацыя, асвятленне і г.д.).
Панэль прыбораў можа перадаваць розныя тыпы інфармацыі, падкрэсліваючы новы 3D-эфект за абадком аднаго з новых трохспіцавых рулявых колаў. З іншага боку, відаць, што прыборная панэль і кансоль былі аб'ектам «ачысткі», і Mercedes кажа, што цяпер на 27 элементаў кіравання / кнопак менш, чым у папярэдняй мадэлі, але аперацыйныя функцыі былі памножаныя.
Таксама навінкай з'яўляецца панэль пад цэнтральным сэнсарным экранам, якая дае прамы доступ да найбольш важных функцый, такіх як рэжым язды, аварыйнае асвятленне, камеры або гучнасць радыё.
У выпадку са сканарам адбіткаў пальцаў мы ўжо бачылі яго ў перадапошнім пакаленні Audi A8, прамога канкурэнта Mercedes-Benz S-Class, але ў будучыні ён можа служыць не толькі мерай бяспекі для распазнавання карыстальнікаў. але і як форма аплаты тавараў/паслуг, набытых у Інтэрнэце падчас падарожжа.