Як вы лічыце, ці вычарпаны патэнцыял частак Lego Technic у канструкцыях, якія можна купіць у крамах? Канешне не. Проста, калі мы ведаем, што робім, гэтая цацка дазваляе нам рабіць амаль што заўгодна, нават прататыпы гібрыднай аўтамабільнай сістэмы... рэальныя.
Рашэнне можа здацца дзіўным, але менавіта так Renault зразумеў, як ён можа прымяніць гібрыдную тэхналогію, натхнёную сваёй камандай Формулы-1, да сваіх серыйных мадэляў.
Пра гэта кажа Нікаля Фрэмау, інжынер, адказны за гібрыдную архітэктуру E-Tech французскага брэнда, які знайшоў рашэнне сваёй праблемы ў невялікіх пластыкавых дэталях.
Нікалас Фрэмаў, інжынер, адказны за сістэму E-Tech кампаніі RenaultКалі я ўбачыў, як мой сын гуляе з часткамі Lego Technic, я падумаў, што гэта не так далёка ад таго, чым я хацеў бы займацца. Таму я купіў усе неабходныя дэталі, каб былі ўсе элементы зборкі.
На стварэнне першага прататыпа спатрэбілася 20 гадзін працы, і Фрэмау выявіў некаторыя слабыя месцы мадэлі, якія былі тэарэтычна пацверджаны.
Але калі гэта не здзівіла Фрэмава, то ў адказ босаў на мадэль было так: «Калі мы зможам зрабіць гэта ў Lego, гэта спрацуе». І гэта спрацавала…
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Калі вы выпіваеце каву або набіраецеся смеласці, каб пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.