Ціск у шынах - гэта аспект, які часта ігнаруецца, але вельмі важна забяспечыць не толькі большую бяспеку за рулём, але і спрыяе большай эканоміі паліва, а таксама больш раўнамернаму зносу шын.
Але як адрэгуляваць ціск у шынах? Як даведацца правільны ціск? І, дарэчы, чаму ціск у шынах з часам зніжаецца?
Страта ціску: прычыны
Як правіла, «здаровая» шына губляе ў сярэднім 0,076 бар ціску ў месяц, і гэта зніжэнне звязана з тым, што мы можам назваць «прыроднымі прычынамі».
Тым не менш, ёсць некаторыя фактары, якія могуць паскорыць гэтую страту ціску. Першы - гэта выпадковы пракол і не павінен быць такім, які прымушае вас неадкладна спыніцца і памяняць шыну.
Спрыяць гэтай страце ціску могуць быць клапан, які неабходна замяняць кожны раз, калі мы мяняем шыну, і клапанная вечка, якая забяспечвае герметычнае ўшчыльненне. Нарэшце, вобад таксама можа паскорыць страту ціску ў шынах, асабліва калі ён мае некаторыя пашкоджанні (прычынныя, напрыклад, пры дакрананні да тратуара).
Як праверыць ціск?
Нягледзячы на тое, што праверка ціску ў шынах адносна простая, яна мае некаторыя «правілы», якія неабходна выконваць.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Для пачатку гэта трэба рабіць, калі шыны халодныя (шыны, якія не выкарыстоўваліся ў апошнія дзве гадзіны або прайшлі менш за 3 км на нізкай хуткасці).
Затым проста выканайце чатыры простых кроку:
- Устаўце манометр у шток клапана шыны;
- Пачакайце, пакуль манометр пакажа лічбу, якая адпавядае бягучаму ціску ў шынах;
- Параўнайце паказанае значэнне з рэкамендаваным вытворцам;
- Зрабіце адно з двух: калі ціск вышэй рэкамендаванага, выпусціце паветра, пакуль яны не супадуць. Калі ён ніжэй, дадайце паветра, пакуль яно не дасягне патрэбнага значэння.
Калі неабходна праверыць ціск у шынах, калі яны гарачыя (напрыклад, падчас паездкі), дадайце ціск на 0,3 бара больш, чым рэкамендаваны вытворцам, і як мага хутчэй праверце ціск у халодных шынах.
Дзе я магу знайсці рэкамендаваны ціск?
Як правіла, мы можам знайсці рэкамендаваны вытворцам ціск у кіраўніцтве па эксплуатацыі аўтамабіля або на этыкетцы, якая звычайна знаходзіцца альбо на дзвярах кіроўцы, альбо на вечку паліўнага бака.Значэнне ціску на баку шыны адносіцца не да ціску, рэкамендаванага вытворцам транспартнага сродку, а да максімальнага ціску, якое можа вытрымаць шына.
Чаму ціск важны?
Ёсць некалькі прычын важнасці падтрымання правільнага ціску ў шынах. Па-першае, недастаткова накачаная або перапампаваная шына будзе зношвацца хутчэй, чым чакалася.
Акрамя таго, недастаткова накачаныя шыны маюць большую тэндэнцыю да перагрэву і прыводзяць да большага расходу паліва. З іншага боку, шыны з празмерным ціскам не толькі памяншаюць счапленне, але і могуць выклікаць праблемы з кіраваннем.