Мы ведалі, што ў дадатак да электрычнага гіперспартыўнага аўтамабіля Evija Lotus распрацоўвае новы спартыўны аўтамабіль Тып 131 , каб вылучацца над Evora і са значным гістарычным патэнцыялам — ходзяць некалькі чутак, што гэта будзе апошні Lotus з рухавіком унутранага згарання.
Цяпер мы бачым першы тызер новай мадэлі і… сюрпрыз. Прадугледжваецца не адна, а тры мадэлі, аднолькавыя па аб'ёме, але адрозныя светлавымі прыкметамі.
Паводле афіцыйнай заявы брэнда, Type 131 стане «новай серыяй спартыўных аўтамабіляў» — у множным ліку. Ці зоймуць яны месца трох лотасаў, якія цяпер прадаюцца? Ці гэта будуць тры розныя новыя мадэлі? Давядзецца пачакаць яшчэ некалькі месяцаў...
Адначасова з анонсам Type 131 Lotus абвясціў аб завяршэнні вытворчасці ў гэтым годзе ўсіх сваіх мадэляў, якія ў цяперашні час у продажы, а менавіта Elise, Exige і Evora. Нішто не кажа пра канец эпохі так, як завяршэнне вытворчасці ўсяго яе асартыменту адразу.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Акрамя выявы, Lotus амаль нічога не прасунуўся ў Type 131 - чыя канчатковая назва павінна пачынацца з "E", як гэта з'яўляецца традыцыяй брэнда. Тое, што мы ведаем, зыходзіць толькі з чутак і назіранняў за тэставымі прататыпамі, якія ўжо ходзяць, закамуфляваныя, на дарогах агульнага карыстання.
Або новыя спартыўныя аўтамабілі захаваюць тую архітэктуру Lotus, якую мы ведаем сёння, гэта значыць рухавік будзе па-ранейшаму знаходзіцца ў цэнтральным заднім становішчы, але дэбютуе новая платформа, па-ранейшаму з алюмініевай касмічнай рамкай, тэхналогія, уведзеная з першай Эліза ў 1995 годзе.
Які рухавік у яго будзе? На дадзены момант ёсць толькі здагадкі. Першыя чуткі паказалі, што гібрыдная мадэль, размешчаная над Evora, будзе аб'ядноўваць V6 (яна ўсё яшчэ паходжання Toyota?) з электрарухавіком. Але цяпер мы бачым тры мадэлі, якія, калі яны прыйдуць непасрэдна на замену Elise, Exige і Evora, будуць мець розныя пазіцыі і, такім чынам, розныя рухавікі.
бачанне80
Распрацоўка і запуск тыпу 131 - гэта толькі адна частка плана Vision80, акрэсленага ў 2018 годзе пасля набыцця Geely Lotus Cars і Lotus Engineering (ўладальнік Volvo Polestar, Lynk & Co і будзе распрацоўваць і вырабляць наступнае пакаленне Smart) у 2017 годзе.
У дадатак да Type 131 і добра вядомай Evija, план Vision80 таксама прадугледжвае інвестыцыі ў памеры больш за 112 мільёнаў еўра ў прадпрыемствы Lotus у Хэтэлі, дзе будуць вырабляцца новыя спартыўныя аўтамабілі, што дасць брытанскаму брэнду магчымасць апрацоўваць больш высокія аб'ёмы вытворчасці. Будуць наняты 250 дадатковых супрацоўнікаў, якія далучацца да 670, якія ўжо наняты з верасня 2017 года.
Да пабачэння Эліза, Экзідж і Эвора
Нарэшце, гэты план таксама паказвае на заканчэнне вытворчасці Lotus Elise, Exige і Evora. Наколькі яны бліскучыя ў прадастаўленні унікальнага вопыту ваджэння, яны нават лічацца эталонамі ў многіх адносінах, але яны састарэлыя для праблем, з якімі сутыкаецца аўтамабільная прамысловасць у гэты перыяд трансфармацыі.
Да моманту зняцця з вытворчасці, Lotus разлічвае, што ўсе тры мадэлі дасягнуты агульны аб'ём вытворчасці ў 55 000 адзінак (з моманту запуску). У гэтым годзе мы ўбачым некалькі мерапрыемстваў брэнда, каб адзначыць гэтыя тры мадэлі, пачынаючы, як кажа Lotus, са «старэйшай, знакавай Lotus Elise».
