Audi рыхтуецца да цалкам электрычнай будучыні і больш не будзе распрацоўваць новыя рухавікі ўнутранага згарання. Пацвярджэнне нямецкаму выданню Automobilewoche зрабіў Маркус Дзюсман, генеральны дырэктар нямецкага вытворцы.
З гэтага моманту, па словах Дзюсмана, Audi будзе абмяжоўвацца мадэрнізацыяй існуючых дызельных і бензінавых агрэгатаў, каб адказваць на ўсё больш жорсткія правілы выкідаў у атмасферу.
Маркус Дзюсман быў упэўнены і не пакідаў месца для сумненняў: «Мы не збіраемся больш распрацоўваць новыя рухавікі ўнутранага згарання, але мы збіраемся адаптаваць нашы існуючыя рухавікі ўнутранага згарання да новых кіруючых прынцыпаў па выкідах».
Дзюсман спасылаўся на ўсё больш патрабавальныя выклікі Еўрапейскага саюза, каб апраўдаць гэтае рашэнне, і вельмі крытычна паглядзеў на стандарт Еўра-7, які павінен уступіць у сілу ў 2025 годзе, заявіўшы, што навакольнае асяроддзе мала што выйграе ад гэтага рашэння.
Маркус Дуэсман, генеральны дырэктар AudiПланы Еўрапейскага саюза па ўвядзенні яшчэ больш жорсткага стандарту выкідаў Еўра 7 з'яўляюцца велізарнай тэхнічнай праблемай і, у той жа час, прыносяць мала карысці для навакольнага асяроддзя. Гэта моцна абмяжоўвае рухавік унутранага згарання.
электрычнае наступленне на шляху
У далейшым брэнд Інгальштадт будзе павольна выключаць рухавікі ўнутранага згарання са свайго асартыменту і замяняць іх на цалкам электрычныя агрэгаты, такім чынам выконваючы абвешчаную ў 2020 годзе мэту — мець каталог з 20 электрычных мадэляў у 2025 годзе.
Пасля пазадарожніка e-tron (і e-tron Sportback) і спартыўнага e-tron GT ідзе Audi Q4 e-tron, невялікі электрычны пазадарожнік, які будзе прадстаўлены свету ў красавіку і прыбудзе на партугальскі рынак у траўні. , па цэнах ад 44 700 еўра.
У гутарцы з Automobilewoche Маркус Дуэсман сказаў, што Q4 e-tron «будзе даступным для многіх людзей» і што ён будзе служыць «варотамі да электрычнай мабільнасці Audi». «Шэф» нямецкага вытворцы пайшоў далей і нават вельмі аптымістычна паставіўся да наступнай цалкам электрычнай мадэлі брэнда: «Яна будзе добра прадавацца і гарантаваць значныя колькасьці».
Аўдзі цалкам электрычны 2035 года
У студзені гэтага года, якога цытуе выданне Wirtschafts Woche, Маркус Дзюсман ужо паказаў, што Audi вырашыла спыніць вытворчасць рухавікоў унутранага згарання, бензінавых або дызельных, на працягу 10-15 гадоў, тым самым дапусціўшы, што брэнд Інгальштадт можа стаць цалкам электрычны вытворца ўжо ў 2035 годзе.
Зрэшты, і, як паведамляе выданне Motor1, да абсалютнага развітання Audi з рухавікамі ўнутранага згарання ў нас яшчэ застанецца «Лебядзіны кут» рухавіка W12, які, па ўсіх прыкметах, «ажыве» ультра-люкс-версію A8, аднаўленне назвы Horch, нямецкага брэнда раскошных аўтамабіляў, заснаванага Аўгустам Хорхам у пачатку 20-га стагоддзя, які быў часткай Auto Union разам з Audi, DKW і Wanderer.
Крыніца: Automobilewoche.