У якасці маркетынгавай хітрыкі Range Rover спяшаецца прадставіць новыя Range Rover Evoque Autobiography і Range Rover Evoque Autobiography Dinamic на Жэнеўскі аўтасалон, каб прадэманстраваць увесь спектр новых тэхналогій.
У свеце, дзе ўжо існуюць прыкладання для ўсяго і многае іншае, Range Rover не з'яўляецца выключэннем і таксама хоча ўсталяваць тэндэнцыю з дапамогай нядаўна створанага прыкладання Land Rover InControl, якое дэбютуе на Evoque і якое ў будучыні будзе пашырацца на ўсе астатнія дыяпазон. Асаблівасцю гэтага прыкладання для аўтамабіляў з інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай, аптымізаванай для гэтых прыкладанняў, з'яўляецца тое, што яно дазваляе кіроўцам кіраваць сваім смартфонам праз сэнсарны экран аўтамабіля.
Range Rover Evoque Autobiography і Range Rover Evoque Autobiography Dinamic выразна вылучаюцца з астатняй лінейкі Evoque з дапамогай акцэнтаў на кузаве, каб перадаць больш дынамічны выгляд, і новай пераробленай пярэдняй рашоткі радыятара. Пярэдняя і задняя оптыка атрымалі новую апрацоўку, якую Range Rover называе «каштоўным аздабленнем», а таксама новыя 20-цалевыя кованыя дыскі. Таксама ў візуальнай главе мы маем гэты новы колер, які прысутнічае на фотаздымках Evoque, пад назвай «аранжавы Фенікс».
Унутры лозунгі - вытанчанасць і раскоша. Range Rover Evoque Autobiography і Range Rover Evoque Autobiography Dinamic атрымліваюць найлепшую скуру ў розных танах.
На механічнай плоскасці ляжаць вялікія навіны. У Range Rover Evoque Autobiography, няхай гэта будзе бензінавая версія на 240 конскіх сіл або дызельная версія на 190 конскіх сіл, цяпер мы зможам разлічваць на паслугі новай аўтаматычнай трансмісіі ZF з 9 перадачамі ў спалучэнні з поўным прывадам.
Па словах Range Rover, гэтая новая скрынка перадач ZF больш гладкая, хутчэйшая і вырашальная, калі справа даходзіць да рэгістрацыі меншага спажывання ў Evoque.
Яшчэ адна з вялікіх навін прыходзіць у Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, даступны толькі з турбаблокам 2.0, але з прыростам у 45 коней, гэта значыць арыгінальны блок у 240 коней, пачынае зараджаць 285 коней у Range Rover Evoque Autobiography Дынамічны і 400 Нм максімальнага крутоўнага моманту, усё гэта перадаецца на колы новай 9-ступеністай каробкай перадач ZF.
Але тут навіны не вычарпаныя. Існуе новая дадатковая сістэма поўнага прывада для ўсіх версій Evoque, даступная толькі ў стандартнай камплектацыі для Range Rover Evoque Autobiography Dinamic: новая актыўная трансмісія, адна з першых у свеце, якая спалучае розныя тэхналогіі.
Active Driveline - гэта першая сістэма поўнага прывада, якая цалкам рэагуе ў рэжыме рэальнага часу ў залежнасці ад умоў цягі і стылю язды, ператвараючы Evoque у аўтамабілі з поўным прывадам, які можа быць альбо ў рэжыме 2WD, альбо адразу пасля гэтага ў рэжыме 4WD, усё гэта аўтаматычна без ўмяшанне вадзіцеля.
У выпадку з Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, акрамя сістэмы Active Driveline, ёсць і іншыя паляпшэнні. Шасі было цалкам наладжана, мае новую геаметрыю падвескі ў спалучэнні з больш цвёрдымі спружынамі, а таксама саманаладжвальныя амартызатары, з палепшанай рэакцыяй рулявога кіравання і без шкоды для плыўнасці качэння.
Што робіць Active Driveline наватарскай сістэмай поўнага прывада, так гэта тое, што яна спалучаецца з сістэмай вектару тармазнога крутоўнага моманту (да гэтага часу большасць сістэм AWD мелі вектар крутоўнага моманту толькі падчас паскарэння), што дапамагае значна паменшыць недастатковую паворачиваемость на паверхнях з невялікім або вялікім. цягі, паляпшаючы дынамічную рэакцыю Evoque. Каб Evoque мог эфектыўна абезрухоўвацца, новая версія мае пярэднія дыскі 350 мм.
270 000 прададзеных адзінак і 157 міжнародных узнагарод пазней, бэстсэлер Range Rover, Range Rover Evoque, цяпер атрымлівае больш эксклюзіўных аргументаў у спалучэнні з больш спартыўным характарам.
