Land Rover Defender па-ранейшаму служыць асновай для радыкальных і спартыўных тварэнняў, і апошнім часам адказнасць з'яўляецца немцамі ў Манхарт.
Звыклы да трансфармацыі мадэляў BMW, гэты нямецкі вытворца вырашыў прапанаваць нам больш агрэсіўную і раскошную версію Defender 110, у прыватнасці версію P400, адну з самых магутных у лінейцы.
Гэты Defender, названы Manhart DP 500, пачынаецца з таго, што вылучаецца велізарнымі коламі, якія «штаны». Гаворка ідзе пра камплект 24-цаляў кованых дыскаў, усталяваных на шынах 295/30 R24. Для тых, хто хоча адважыцца на бездараж, Manhart прапануе тыя ж колы на два цалі менш.
Незалежна ад памеру, гэтыя колы заўсёды атрымоўваюць запоўніць новыя, больш шырокія колавыя аркі, якія ідэальна спалучаюцца з больш мускулістымі амартызатарамі і самым нізкім дарожным прасветам - гэта на 30 мм ніжэй, чым у «звычайнага» Defender P400, дзякуючы новай пнеўматычнай падвесцы .
Унутры яшчэ больш раскошы, калі гэты Defender выглядае больш элегантным і дагледжаным дзякуючы новым скураным сядзенням і абіўцы з алькантары на прыборнай панэлі і на падлакотніках дзвярэй і цэнтральнай кансолі.
Але менавіта ў механіцы мы зноў здзіўлены тым, што можа прапанаваць гэты Defender. Таму што Manhart вырашыў «павараніцца» з радным шасціцыліндравым бензінавым рухавіком і 3,0-літровым турба, які ў стандартнай камплектацыі вырабляе 400 конскіх сіл і 550 Нм, даўшы яму новы блок кіравання рухавіком і выхлапную сістэму з нержавеючай сталі.
Дзякуючы гэтым мадыфікацыям гэты агрэгат пачаў выстаўляць уражлівыя 512 л.
Manhart не раскрывае цану ўсіх гэтых мадыфікацый, але застаецца толькі спадзявацца, што яна будзе гэтак жа эфектна, як і імідж гэтага пазадарожніка.