Продажы аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі ў Еўропе працягваюць падаць, аднак Audi не адмовілася ад гэтага тыпу рухавікоў. Даказаць гэта Audi SQ5 TDI , мадэль, якую брэнд з чатырма кольцамі павязе на Жэнеўскі аўтасалон.
Як і ў першым пакаленні, пад капотам SQ5 TDI мы знаходзім рухавік 3.0 V6. Аднак, насуперак таму, што адбылося з першым пакаленнем, гэты рухавік цяпер асацыюецца з мяккай гібрыднай сістэмай, атрыманай у спадчыну ад SQ7 TDI, дзякуючы паралельнай электрычнай сістэме 48 У.
Такім чынам, мякка-гібрыдная сістэма SQ5 TDI дазваляе выкарыстоўваць электрычны кампрэсар — ён больш не злучаны з каленчатым валам рухавіка ўнутранага згарання. Гэты кампрэсар сілкуецца ад электрарухавіка магутнасцю 7 кВт (сілкуецца ад электрычнай сістэмы 48 В) і накіраваны на памяншэнне турба-затрымкі, здольны ствараць ціск у 1,4 бара.
Нумары Audi SQ5 TDI
V6, на які абапіраецца SQ5 TDI ён забяспечвае ў агульнай складанасці 347 к.с. і ўражлівы крутоўны момант 700 Нм . З гэтым рухавіком звязана васьміступеністая аўтаматычная трансмісія Tiptronic, якая перадае магутнасць 347 л.з. на чатыры колы праз сістэму quattro.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Audi SQ5 TDI, абсталяваны спартыўным дыферэнцыялам, звычайна размяркоўвае магутнасць у суадносінах 40:60 паміж пярэдняй і задняй воссю.
З пункту гледжання прадукцыйнасці, SQ5 TDI здольны паставіць ад 0 да 100 км/г усяго за 5,1 с , дасягаючы максімальнай хуткасці 250 км/г (абмежавана электронным спосабам). Таксама дзякуючы мяккай гібрыднай сістэме Audi аб'яўляе расход паліва ад 6,6 да 6,8 л/100 км і выкіды CO2 ад 172 да 177 г/км (NEDC2).
З эстэтычнага пункту гледжання адрозненні паміж SQ5 TDI і астатняй часткай Q5 непрыкметныя, вылучаючы 20-цалевыя колы (яны могуць быць 21-цалёвымі ў якасці опцыі), спецыфічныя бамперы, рашотку радыятара і задні дыфузар. Унутры мы знаходзім сядзенні з алькантары і скуры, абцягнутае скурай рулявое кола і некалькі алюмініевых дэталяў.
Новая Audi SQ5 TDI мае спартыўныя сядзенні з алькантары і скуры, сталёвыя педалі і алюмініевыя перамычкі пераключэння на рулі.
Чакаецца прыбыць летам , калі ён з'явіцца на рынку, SQ5 TDI, верагодна, стане адзінай даступнай спартыўнай версіяй Q5 (продажы бензінавага SQ5 былі прыпыненыя ў мінулым годзе, пакуль не вядома, калі і калі ён вернецца). Пакуль цэны на нямецкі пазадарожнік для Партугаліі невядомыя.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.