Адказная за пераўтварэнне Porsche 911 GT2 RS у адзін з самых хуткіх аўтамабіляў на Нюрбургрынгу, Manthey Racing вырашыла прымяніць сваю «магію» да іншага прадукту брэнда Штутгарта: Porsche 718 Cayman GT4.
Насуперак таму, што адбываецца ў многіх падобных трансфармацыях, Manthey Racing вырашыў не змяняць механіку 718 Cayman GT4. Такім чынам, мы працягваем мець 4,0 л атмасферны баксёр шасціцыліндравы.
Вынік? 420 конскіх сіл і 420 Нм, якія перадаюцца на заднія колы праз механічную каробку перадач з шасцю перадач, што дазваляе разганяцца ад 0 да 100 км/г за 4,4 с і дасягаць максімальнай хуткасці 304 км/г.
Дык што ж змянілася?
Калі рухавік і спаганяемыя ім сумы застануцца нязменнымі, што ўсё ж прынесла Manthey Racing у 718 Cayman GT4, які быў перайменаваны ў Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Праца, якую праводзіў нямецкі трэнер, была засяроджана на злучэнні зямлі і паляпшэнні прадукцыйнасці на трасе. Такім чынам, 718 Cayman GT4 MR дэбютуе новай схемай падвескі, а таксама новай тармазной сістэмай. Залатыя дыскі BBS таксама новыя (і лягчэйшыя за арыгіналы) і маюць спартыўныя шыны.
У кузаве 718 Cayman GT4 MR атрымаў новыя пярэднія паветразаборнікі, большы сплітар, невялікую закрылку ў заднім элероне і нават новы задні дыфузар. Усё гэта не толькі для паляпшэння астуджэння, але і для аэрадынамічных характарыстык, паляпшэння счаплення на трасе.