THE Lamborghini Aventador , выпушчаны ў 2011 годзе, павінен сустрэцца з пераемнікам у наступным годзе. Гэтага больш не будзе. Новы суперспартыўны аўтамабіль пачынаўся з таго, што быў перанесены на 2021 год, але цяпер, паводле Automobile Magazine, у нас будзе пераемнік Aventador толькі ў 2024 годзе, і, верагодна... без V12.
Зусім нядаўна, не больш чым праз паўгода, Маўрыцыо Рэджані, тэхнічны дырэктар канструктара (тэхнічны дырэктар), у інтэрв'ю запэўніў у доўгай будучыні V12, дзякуючы электрычнай дапамозе - як так атрымалася, што за такі кароткі час мы цяпер раўняемся канец V12 ?
Больш за тое, калі Lamborghini перажывае выдатны момант формы, дзякуючы поспеху Urus, які сам па сабе практычна падвоіў продажы вытворцы, — аднак, гэтага недастаткова.
Пра гэта кажа Герберт Дыс, лідар групы Volkswagen, які хоча павысіць прыбытак Lamborghini да значэнняў, значна больш блізкіх да галоўнага канкурэнта Ferrari. Амбіцыйная мэта, улічваючы разнастайнасць крыніц даходу Ferrari, якія выходзяць за рамкі продажаў аўтамабіляў. Ліцэнзаванне фірмовай прадукцыі Ferrari па-ранейшаму застаецца надзвычай прыбытковым.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Мэта, якая сутыкаецца з Audi, фактычна ўладальнікам брэнда Lamborghini, які перажывае больш складаную фазу свайго існавання, сутыкаючыся з ростам выдаткаў і стратай прыбытковасці, што прымусіла яго новага прэзідэнта Брэма Шота перагледзець і старанна вывучыць усе планы на будучыню, якая хутка змяняецца.
Ці будзе сэнс інвеставаць мільёны і мільёны ў абнаўленне легендарнага V12 Aventador, каб адпавядаць будучым стандартам выкідаў, нават больш строгім, чым Euro6D (уступае ў сілу ў 2020 годзе)? Паводле Automobile Magazine, Audi неахвотна схіляецца да выкарыстання гібрыднага V8 — як мы ўжо бачым у новым Cayenne Turbo S E-Hybrid.
Новы Lamborghini Aventador без V12 ? З нашага пункту гледжання, было б прыбраць з мадэлі гало Lamborghini яе сутнасць, прычыну яе існавання, яе ідэнтычнасць... Ці ёсць у гэтым сэнс?
Ferrari, цяпер незалежны вытворца, будзе працягваць рабіць стаўку на V12 - адзін з элементаў, які заўсёды вызначаў яго, як і Lamborghini - хоць ён павінен электрыфікаваць яго па прычынах, звязаных не толькі з выкідамі, але і для дасягнення новых. парогі прадукцыйнасці, як мы бачылі ў LaFerrari; гэтак жа, як і заявы Рэджані, зробленыя некалькі месяцаў таму, што ён мае намер ісці тым жа шляхам.
Прадстаўнікі Lamborghini цяпер змагаюцца за тое, каб утрымліваць V12 Aventador у стабільным стане; V10 Huracán, здаецца, безнадзейна страчаны, а арыгінальны Porsche V8 (які ўжо абсталяваны Urus) з'яўляецца найбольш верагодным выбарам для яго пераемніка.
Крыніца: Аўтамабільны часопіс.