У паказаным відэа, на жаль, галасы апавядальнікаў занадта шмат пераклікаліся з пранізлівым голасам атмасфернага V12 ад Cosworth з GMA T.50 , што, несумненна, застаецца адным з галоўных пунктаў цікавасці ў новым тварэнні Гордана Мюрэя.
Дарыё Франкіці, які быў адным з ключавых гульцоў у распрацоўцы новага брытанскага суперкара, быў дзяжурным пілотам на гэтай першай публічнай дэманстрацыі на аўтадроме Гудвуд.
Нягледзячы на неспрыяльныя ўмовы і «замыканне» двума McLaren 720S, якія служылі машынамі бяспекі, мы маглі бачыць і чуць T.50 цалкам, а «крыкі», якія выдаваў V12, нагадваюць аднамесныя аўтамабілі Формулы-1 мінулых гадоў.
Мы таксама зразумелі, наколькі кампактны T.50. Унутры Franchitti не толькі выглядае як гігант, але і T.50 відавочна меншы за спадарожны 720S, хоць суперкар McLaren зусім не самы вялікі суперкар.
T.50 не робіць стаўку на ўсё больш скандальныя лічбы магутнасці, каб адзначыць пазіцыю. Ён засяроджаны на лёгкасці (усяго 986 кг), а таксама на ўзаемадзеянні і вопыце ад кіравання: атмасферны V12, механічная каробка перадач, задні прывад і цэнтральнае становішча. І мы хочам бачыць працу задняга вентылятара.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.