НАВІНЫ 2021 — такая пара года... 2020, на шчасце, адстае, і мы глядзім на 2021 з новай надзеяй. Аўтамабільная прамысловасць таксама мела ў «жывёльным» covid-19 аднаго з галоўных адказных за яго зрыў у гэтым годзе. Уплыў быў вялікі на некалькіх узроўнях, у тым ліку на планах, якія былі распрацаваны на год, які завяршаецца.
Сярод шматлікіх навін, якія мы чакаем паступіць у гэтым годзе, мы выявілі, што фактычна... яны не прыйшлі. Некаторыя з іх нават былі выяўленыя, але з-за пандэміі і ўсяго хаосу, які яна выклікала, камерцыялізацыя некаторых з гэтых мадэляў была «перасунута» на 2021 год у надзеі знайсці больш спакойныя мора.
Так што не здзіўляйцеся, калі ўбачыце ў гэтым спісе навінкі, якія, у рэшце рэшт, не так ужо і вялікая навіна, але ў 2021 годзе па-ранейшаму будзе велізарны спіс навінак, некаторыя беспрэцэдэнтныя дапаўненні ў асартыменце вытворцаў.
Мы падзяляем гэта асаблівае НАВІНЫ 2021 у дзвюх частках, прычым першая частка паказвае вам галоўныя навіны новага года, а другая частка, больш засяроджаная, як і яе героі, на прадукцыйнасці — якую нельга прапусціць...
Пазадарожнік, CUV і яшчэ больш SUV і CUV ...
Дзесяцігоддзе, якое толькі што завяршылася, можа быць у аўтамабільным свеце дзесяцігоддзем праўлення пазадарожніка і CUV (Sport Utility Vehicle і Crossover Utility Vehicle, адпаведна). Дзве абрэвіятуры, якія абяцаюць працягваць панаваць на працягу новага дзесяцігоддзя, улічваючы колькасць новых падзей, якія чакаюцца.Пачнем з таго, хто быў адным з галоўных адказных за феномен SUV/Crossover у Еўропе, гадамі ўзначальваючы продажы на «старым кантыненце», Nissan Qashqai. Трэцяе пакаленне павінна было быць прадстаўлена ў гэтым годзе, але пандэмія адсунула яго да 2021 года. Але Nissan ужо прыўзняў край заслоны адной з самых важных мадэляў гэтага стагоддзя:
Падпішыцеся на нашу рассылку
Таксама сярод японскіх вытворцаў Toyota рыхтуецца істотна пашырыць сваё сямейства пазадарожнікаў у 2021 годзе з паступленнем трох розных прапаноў, усе яны гібрыдныя: o Ярыс Крыж, венца крыж і горац.
Першыя два не могуць быць больш выразнымі ў сваім пазіцыянаванні, у той час як трэці — беспрэцэдэнтны ў Еўропе, але вядомы на іншых рынках — становіцца самым вялікім з гібрыдных пазадарожнікаў брэнда, пазіцыянуючы сябе вышэй за RAV4.
Вы можаце ўбачыць, наколькі мы далёкія ад кропкі насычэння гэтай тыпалогіі па колькасці неапублікаваных прапаноў, якія мы ўбачым, што паступяць у 2021 годзе.
Так як Alfa Romeo Tonale — якая заменіць Giulietta, вытворчасць якой спынілі ў канцы гэтага года, — якая заснавана на той жа базе, што і Jeep Compass; да Рэно Аркана , першае «Пазадарожнік-купэ» брэнда; праходзячы міма Hyundai Bayon , кампактны пазадарожнік, які будзе стаяць ніжэй Кауаі; да амаль дакладнага выпуску Volkswagen Nivus у Еўропе, развіты ў Бразіліі.
Рухаючыся ў пазіцыянаванні, неапублікаванае Maserati Grecal (з той жа базай, што і Alfa Romeo Stelvio), BMW X8 , X7 з больш дынамічнымі функцыямі, і нават Ferrari не ўдалося пазбегнуць ліхаманкі пазадарожніка, з раней названай Чыстая кроў будзе вядома нават у 2021 годзе. І мы не спыніліся на дасягнутым, калі аб'ядналі тыпалогію пазадарожніка выключна з электронамі, але хутка будзем...
У астатнім пазнаёмімся з новымі пакаленнямі мадэляў, або варыянтамі ўжо вядомых. THE Audi Q5 Sportback ён адрозніваецца ад Q5, які мы ўжо ведалі, сваёй спадальнай лініяй даху; другое пакаленне Opel Mokka пачынае новую візуальную эру для нямецкага брэнда; а таксама новы Hyundai Tucson абяцае павярнуць галовы сваім смелым стылем; The Джып Гранд Чэрокі ён (нарэшце) заменены з выкарыстаннем асновы, уведзенай Alfa Romeo Stelvio; гэта тое Mitsubishi Outlander , лідэр па продажах на працягу многіх гадоў сярод падключаемых гібрыдаў у Еўропе, таксама ўбачыць новае пакаленне.
Новы "нармальны"
З'ява SUV/CUV, здаецца, развіваецца, прынамсі, прымаючы пад увагу не толькі некаторыя канцэпцыі, прадстаўленыя ў 2020 годзе (якія прадугледжваюць серыйныя мадэлі), але і некаторыя мадэлі, якія з'явяцца ў 2021 годзе, некаторыя з якіх ужо былі раскрыты... і нават кіраваныя. Гэта новая «раса» транспартных сродкаў, якая змякчае рысы іх пазадарожнікаў, але выразна адрозніваецца ад так званых звычайных тыпалогій, такіх як два і тры тамы, якія суправаджаюць нас дзесяцігоддзі і дзесяцігоддзі.
Адным з першых з гэтай новай "гонкі", якая прыбыла, з'яўляецца Цытрон С4 — мадэль, на якой мы ўжо мелі магчымасць ездзіць, і яна прыбывае ў студзені — якая набывае абрысы, якія нагадваюць нейкі “Пазадарожнік-купэ”, але гэта, па сутнасці, трэцяе пакаленне сямейнага кампактнага камплекта французскага брэнда. Мы ўбачым такі ж тып аўтамабіля ў другім пакаленні DS 4 — цікава, магчыма, першым, хто прадбачыў гэтую новую тэндэнцыю ў яе першым пакаленні.
Цалкам магчыма, што гэтая новая тэндэнцыя будзе ахоплена і будучыняй Renault Mégane, якая была прадугледжана канцэптам Megane eVision , які мяркуе, што электрычны красовер стане вядомы ў канцы 2021 года ў яго серыйнай версіі.
Пакідаючы сегмент C, сегмент кампактных членаў сям'і, мы таксама зможам стаць сведкамі таго ж тыпу трансфармацыі ў сегменце D, што і седан/сямейны фургон. Зноў з Citroën, які нарэшце раскрые пераемнік C5 - яшчэ адзін праект, які будзе «перанесены» на 2021 год, але таксама з Ford, які блізкі да прэзентацыі пераемнік mondeo , які адмаўляецца ад фармату седан і будзе з'яўляцца толькі і толькі як красовер — своеасаблівы фургон «закатаных штаноў», — ужо патрапіў на вулічныя тэсты:
View this post on Instagram
Гэтая новая тэндэнцыя, якая абяцае пашырыцца ў гэтым новым дзесяцігоддзі, якое толькі пачынаецца, можа нават стаць новай «нармальнай» сярод самых прадаваных мадэляў на рынку - прынамсі, улічваючы будучыя намеры многіх брэндаў прытрымлівацца ёй - аднясе ці, па меншай меры, здаецца, аднясе звычайныя тыпалогіі ў падручнікі па гісторыі аўтамабіляў. Ці сапраўды так?
SUV/CUV + электрычнасць = поспех?
Але навіны на 2021 год у фармаце SUV/CUV яшчэ не скончыліся. Калі мы перасякаем паспяховы SUV/CUV з электрычнай мабільнасцю, мы можам апынуцца ў наяўнасці ідэальнага рэцэпту, каб сутыкнуцца не толькі з прыняццем электрамабіляў у цэлым, але і сутыкнуцца з больш высокімі коштамі, якія суправаджаюць выключна электрычныя транспартныя сродкі.А ў 2021 годзе з'явіцца шквал прапаноў контурных электрычных пазадарожнікаў і CUV. І неўзабаве ў нас з'явіцца некалькі патэнцыйных канкурэнтаў, якія павінны заняць вельмі падобныя пазіцыі на рынку: Nissan Ariya, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y, Skoda Enyaq і, што не менш важна, Volkswagen ID.4.
Нельга падкрэсліць, наколькі важна для камерцыйнага поспеху гэтых мадэляў, практычна ўсе яны маюць глабальны ахоп, ад якога таксама залежыць аддача ад вялікіх інвестыцый, зробленых у электрычную мабільнасць.
Мы можам дадаць да іх Audi Q4 e-tron і Q4 e-tron Sportback , выяўлена, пакуль, як прататыпы; The Mercedes-Benz EQA ужо чаканы і, магчыма, яшчэ ў 2021 годзе, EQB; The Polestar 3 , ужо пацвердзілі, што гэта будзе пазадарожнік; новы электрычны Volvo, атрыманы ад XC40 перазарадка , які будзе прадстаўлены ў сакавіку наступнага года; The Volkswagen ID.5 , больш «дынамічная» версія ID.4; The IONIQ 5 , серыйная версія Hyundai 45; новы Электрычны красовер kia ; і, нарэшце, новае і візуальна спрэчнае, BMW iX.
Ідуць яшчэ трамваі...
Электрамабілі не будуць жыць толькі на пазадарожніках і CUV. У 2021 годзе таксама чакаецца шмат электраінавацый у больш «звычайных» фарматах або, прынамсі, бліжэй да зямлі.
У наступным годзе мы абавязкова сустрэнемся з ужо чаканым CUPRA эль-Борн і Audi e-tron GT , высновы ўжо вядомых ID.3 і Taycan. BMW прадставіць канчатковую серыйную версію i4 — фактычна, электрычная версія таксама новай Series 4 Gran Coupé — і электрычны варыянт Series 3; у той час як Mercedes, нарэшце, падыме тканіну над EQS , які абяцае стаць для электрамабіляў тым, чым S-клас з'яўляецца для астатняй аўтамабільнай прамысловасці.
Магчыма, адным з самых чаканых трамваяў 2021 года, у адрозненне ад анансаваных намі, з'яўляецца dacia вясна , які абяцае стаць самым танным электрамабілем на рынку — «скрасці» тытул Renault Twingo Electric (якая камерцыялізацыя таксама пачынаецца ў 2021 годзе). Пакуль не ведаем, колькі гэта каштуе, але прагназуецца, што гэта будзе камфортна ніжэй за 20 000 еўра. Даведайцеся ўсё аб гэтай інтрыгуючай мадэлі:
Навінка сярод электрамабіляў, але з выкарыстаннем вадародных паліўных элементаў, мы маем другое пакаленне Toyota Mirai які, упершыню, абяцае быць прададзены ў Партугаліі.
Ці ёсць яшчэ месца для звычайных аўтамабіляў?
Безумоўна, так. Але праўда заключаецца ў тым, што новыя тыпалогіі працягваюць набываць вядомасць, і... электрыфікацыйная трансфармацыя, якую перажывае аўтамабільная прамысловасць, можа азначаць, што многія з наступных новых распрацовак у 2021 годзе таксама могуць быць апошнімі пакаленнямі пэўнай лініі мадэляў.
У сегменце кампактных членаў сям'і ў 2021 годзе мы будзем выпускаць тры важныя мадэлі: трэцяе пакаленне Peugeot 308 , першы Опель Астра з эпохі PSA (паходзіць з той жа базы, што і 308) і 11-га пакалення Honda Civic , апошні ўжо выявіўся ў сваім паўночнаамерыканскім водары, усё яшчэ ў якасці прататыпа.
Адрэзак ніжэй, будзе новы Шкода Фабія , пераехаўшы на тую ж платформу, што і «стрыечныя браты» SEAT Ibiza і Volkswagen Polo, і захаваўшы фургон у асартыменце — ён будзе адзіным у сегменце з такім кузавам.
Вялікая навіна ў прэміум-сегменце D будзе ўключаць у сябе новае пакаленне Mercedes-Benz C-Class які будзе мець два кузава на старце — седан і фургон. Гэта абяцае зрабіць тэхналагічны скачок, а таксама павялічыць стаўку на гібрыдныя рухавікі. Нямецкі седан, акрамя звыклых канкурэнтаў, будзе мець альтэрнатыўнага суперніка ў выглядзе DS 9 , топавая мадэль французскага брэнда.
Па-ранейшаму ў тым жа сегменце, але з крыху большым (і спрэчным) стылем, BMW выпусціць Серыя 4 Гран Купэ , пяцідзвярная версія купэ Series 4.
Кажучы пра гэта, ён таксама будзе суправаджацца а Серыя 4 кабрыялет — з таго, што мы маглі пераканацца, адзіны чатырохмесны кабрыялет, які будзе выпушчаны ў 2021 годзе. Не пакідаючы баварскага брэнда і не пакідаючы больш эмацыйнага цела, заслона будзе прыпаднятая на другое пакаленне аўтамабіля. Серыя 2 купэ які, у адрозненне ад сваёй роднай сястры Series 2 Gran Coupe, застанецца верным заднепрываду — мянушка новай мадэлі — «Машына для дрифта».
Навіны паміж двума вялікімі супернікамі яшчэ не скончыліся. Пасля першапачатковых чутак, што ён будзе выключаны з асартыменту, BMW выпусціць другое пакаленне свайго MPV Серыя 2 Active Tourer , а Mercedes-Benz створыць новы Клас Т , сам па сабе MPV, атрыманы на аснове новага пакалення рэкламнага роліка Citan - які ён шмат у чым падзяліцца з новым Renault Kangoo , ужо выяўлена.
І апошняе, але не менш важнае, ці ўбачым мы, як пікап даедзе да нас Джып гладыятар , які нам абяцалі на 2020 год? Для аматараў пазадарожных прыгод і, мабыць, адзін з самых цікавых варыянтаў выратавацца ад... складанага года.
Хутка, НАВІНЫ 2021 для прадукцыйных мадэляў.