THE Alfa Romeo Tonale быў адным з сюрпрызаў апошняга Жэнеўскага аўтасалону, які паказаў намер гістарычнага італьянскага брэнда пашырыць прапанову пазадарожнікаў за межы Stelvio.
Канцэпт, прадстаўлены на швейцарскай сцэне, з вялікай блізкасцю прадугледжвае, што будучы пазадарожнік будзе размешчаны ніжэй Stelvio, іншымі словамі, маючы ў якасці канкурэнтаў BMW X2, Audi Q3 або Volvo XC40.
І гэта сапраўды, здаецца, тое, што мы бачым на гэтых малюнках, якія мы не павінны бачыць у першую чаргу. Alfa Romeo Tonale не ізаляваны, але суправаджаецца некаторымі з вышэйзгаданых канкурэнтаў.
Заўвага: Вытворчая мадэль у шэрым колеры, канцэпцыя ў чырвоным:
Гэтыя выявы былі зробленыя падчас, здаецца, унутранага агляду дызайну і параўнання з канкурэнтамі. Гэта абгрунтоўвае, чаму мадэль шэрая — лепшы адценне для ацэнкі дызайну новай мадэлі.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Гэта здзіўляе ўцечку іміджу будучага кампактнага пазадарожніка на такой ранняй стадыі - выпуск серыйнай версіі запланаваны толькі на 2021 год. Тое, што мы бачым, можа быць проста статычнай поўнамаштабнай мадэллю, ужо з высокім узроўнем дэталізацыі (таніраванае шкло не дазваляе бачыць інтэр'ер, таму яго асуджаюць).
Гэта яшчэ добры знак. Гэта азначае, што этап праектавання будзе альбо завершаны, альбо вельмі блізкі да яго.
Як звычайная практыка ў галіны, многія з канцэптаў, якія мы бачым на аўтасалонах, не распрацаваны да серыйнай мадэлі, хоць мы бачым канцэпцыю раней. Іншымі словамі, калі мы бачым канцэпцыю, дызайн вытворчай мадэлі ўжо «замарожаны» або практычна вызначаны. Гэта спосаб «намацаць глебу» загадзя...
Таму не дзіўна, што паміж Tonale, зафіксаваным на гэтых выявах, і канцэпцыяй Tonale не дзіўна. Вялікія адрозненні зводзяцца да пярэдняй і задняй оптыкі, не такой тонкай, як у больш футурыстычнай канцэпцыі, і іншых больш рэалістычных дэталяў: звычайных люстэркаў, шчотак шклоачышчальнікаў, дзвярных ручак або больш сціплых колаў.
Чаго чакаць?
Мяркуючы па ўсім, серыя Alfa Romeo Tonale будзе атрымана на той жа платформе, што і Jeep Compass, а таксама атрымае ў спадчыну падключаны гібрыдны рухавік, прадстаўлены ў Жэневе. Гэта значыць, рухавік унутранага згарання ў папярочным пярэднім становішчы будзе суправаджацца электраматорам, размешчаным на задняй восі.
Як і ў Compass, усе рухавікі павінны быць чатырохцыліндравымі, з вялікім шанцам быць зведзены да новага 1.3 Turbo, нядаўна дэбютаванага Renegade і 500X, і варыянтаў 2.0 Turbo, якія выкарыстоўваюцца ў Giulia/Stelvio.
Дадатковай інфармацыі аб будучым Tonale няма, але, улічваючы цяперашні камерцыйны сцэнар брэнда, калі Alfa Romeo з чатырма мадэлямі і міжнароднай прысутнасцю прадаецца менш, чым адміраючы Lancia, які, як звычайна, прадае толькі Ypsilon на італьянскім рынку. прыход новага Tonale «учора, было позна».