Спёка ўжо ідзе, лета набліжаецца вялікімі крокамі і хочацца выйсці на вуліцу. Для завяршэння «букета» не хапае толькі кабрыялета для ранішняй паездкі на пляж, нават пры прахалоднай тэмпературы, або няспешнай прагулкі ўздоўж набярэжнай на захадзе сонца...
Сёння мадэляў кабрыялета значна менш, чым было 10-15 гадоў таму. І большасць новых мадэляў кабрыялетаў, якія мы знаходзім у продажы, па змаўчанні насяляюць вышэйшыя пласты іерархіі аўтамабіляў.
Таму мы шукалі патрыманыя кабрыялеты. У адрозненне ад кабрыялетаў, дзе пры знятым капотах мяжой з'яўляецца неба, мы ставім максімальную столь на кошт і ўзрост сабраных мадэляў: 20 тысяч еўра і 10 гадоў.
Мы хацелі захаваць бюджэт і ўзрост у разумных значэннях, і ўжо ўдалося сабраць серыю бяздомных мадэляў, даволі разнастайных, здольных задаволіць густы, патрэбы і нават бюджэт многіх.
Па-першае: будзьце асцярожныя з капюшонам
Калі вы зацікаўлены ў куплі патрыманага кабрыялета, у дадатак да ўсіх мер засцярогі, якія мы павінны прыняць пры куплі патрыманых аўтамабіляў, у выпадку кабрыялетаў у нас ёсць дадатковае «ўскладненне» капота. Вельмі важна правяраць яго стан, бо рамонт ці нават замена каштуюць нятанна.
Не важна, палатно гэта ці метал, ручное ці электрычнае, вось некалькі саветаў:
- Калі выцяжка электрычная, праверце, ці правільна працуе каманда/кнопка;
- Таксама на электрычных выцяжках праверце, ці застаецца плыўным і бясшумным дзеянне электрарухавіка, які кіруе імі;
- Калі капюшон выраблены з палатна, праверце, каб тканіна з часам не ўсаджвалася, не мела пашкоджанняў або празмернага зносу;
- Упэўніцеся, што, калі капюшон на месцы, зашчапкі трымаюць яго надзейна;
- Ці ён усё яшчэ здольны прадухіліць інфільтрацыі? Праверце стан гумак.
РАДЗЕРЫ
Мы пачынаем з чыстай формы бяздомных аўтамабіляў. На гэтым узроўні мы гаворым пра кампактныя мадэлі па памеры, заўсёды з двума сядзеннямі — у рэшце рэшт... гэта родстэры — і з моцным акцэнтам на дынаміку. Сярод мадэляў топлес гэта тыя, якія звычайна прапануюць найбольш захапляльны вопыт ваджэння.Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
Мы павінны пачаць з Mazda MX-5, самага прадаванага родстэра ў гісторыі і мадэлі, якая аб'ядноўвае больш жаданыя характарыстыкі, чым проста магчымасць хадзіць з валасамі на ветры: яе каэфіцыент забавы за рулём даволі высокі .
Мы аддаем перавагу ND, пакаленню, якое ўсё яшчэ ў продажы, выдатнай школе для тых, хто таксама хоча пачаць у свеце RWD (заднепрывадны). Але NC па-ранейшаму, верагодна, самы зручны MX-5 калі-небудзь.
Міні-родстэр (R59)
Больш бунтарскі брат пад адкрытым небам Mini — карацейшы за Mini Cabrio і ўсяго два месцы — быў прададзены толькі за тры гады (2012-2015). Гэта пярэдні прывад, але гэта ніколі не было стрымліваючым фактарам для Mini, каб забяспечыць жывы вопыт ад язды. Акрамя таго, для тых, хто шукае прадукцыйнасць вышэй, чым у MX-5, знайдзіце яе ў Mini Roadster.
Сярод рухавікоў, якія адпавядаюць вызначаным намі значэнням, у нас ёсць Cooper (1.6, 122 к.с.), вітамін Cooper S (1.6 Turbo, 184 к.с.) і нават (яшчэ дзіўна для родстэра) Cooper SD, абсталяваны дызельны рухавік (2.0, 143 к.с.).
АЛЬТЭРНАТЫВЫ: За 20 тыс. еўра пачалі з'яўляцца тыя ці іншыя Audi TT (8J, 2-е пакаленне), BMW Z4 (E89, 2-е пакаленне) і Mercedes-Benz SLK (R171, 2-е пакаленне), выпуск якіх спыніўся менавіта ў 2010 годзе. больш разнастайнасці прапаноў вышэй за наш грашовы ліміт.
ПАЛОТНЯНЫ БОНЕТ
Тут мы знаходзім самыя... традыцыйныя кабрыялеты. Вытворныя непасрэдна ад кампактных або ўтылітарных знаёмых, яны дадаюць універсальнасць двух дадатковых сядзенняў - хоць яны не заўсёды выкарыстоўваюцца па прызначэнні.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
Ужо можна набыць кабрыялет A3 апошняга пакалення, які з'явіўся ў 2014 годзе, але больш упэўнена, што калі мы вернемся на пакаленне назад (2008-2013), больш упэўнена, што на выбар будзе больш.
І пераважная большасць з тых, што мы знайшлі, незалежна ад пакалення, пастаўляюцца з дызельнымі рухавікамі: ад апошняга 1.9 TDI (105 к.с.) да апошняга 1.6 TDI (105-110 л.с.). Бензін не пазбаўлены разнастайнасці: 1.2 TFSI (110 л.з.) і 1.4 TFSI (125 л.с.).
BMW 1 серыі кабрыялет (E88)
Гэта адзіны задні прывад, які вы знойдзеце, гэта таксама кабрыялет з самым спрэчным дызайнам, і, што цікава, па вызначаных намі значэннях мы можам знайсці толькі дызельныя рухавікі. 118d (2.0, 143 к.с.) — самы распаўсюджаны, але не так ужо і цяжка было сустрэць больш магутны 120d (2.0, 177 л.с.).
Міні кабрыялет (R56, F57)
Mini Cooper F57 Кабрыялет
Амаль усё, што мы сказалі, адносіцца да Mini Roadster, з той розніцай, што тут у нас ёсць два дадатковых сядзення і большы выбар сілавых агрэгатаў: адно (1.6, 98 к.с.) і Cooper D (1.6, 112 к.с.).
Пакаленне, якое ўсё яшчэ прадаецца, F57, таксама «адпавядае» значэнням, якія мы вызначылі. На дадзены момант і да максімальнай столі ў 20 тысяч еўра можна знайсці яго ў версіях One (1,5, 102 к.с.) і Cooper D (1,5, 116 к.с.).
Volkswagen Beetle Cabriolet (5C)
Volkswagen Beetle кабрыялет
Не толькі Mini Convertible выклікае настальгію сваімі рэтра-лініямі. Жук - гэта другая рэінкарнацыя гістарычнага Жука, і яго рысы не могуць быць больш выразнымі. На базе Golf яго можна набыць з бензінавым рухавіком 1.2 TSI (105 к.с.) або дызельным 1.6 TDI (105 к.с.).
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
Спадчына Golf у кабрыялетах, як і Carocha, працягваецца ў гісторыі. Кабрыялетаў не было ў кожным пакаленні Golf, і апошняя, якую мы бачылі, была заснавана на шостым пакаленні мадэлі — у Golf 7 не было, і ў Golf 8 таксама не будзе.
Ён падзяляе свае рухавікі з Beetle, але, хутчэй за ўсё, яны знойдуць у продажы толькі 1.6 TDI (105 л.з.), самы папулярны варыянт.
АЛЬТЭРНАТЫВЫ: Калі вы шукаеце больш прасторы, камфорту і нават вытанчанасці, ніжэй за адзнаку ў 20 тысяч еўра і на тэрмін да 10 гадоў, пачынаюць з'яўляцца некаторыя ўзоры вышэйпаказанага сегмента: Audi A5 (8F), BMW 3 Series (E93) і нават Mercedes-Class E Cabrio (W207). Яшчэ ёсць Opel Cascada, але ён так мала прадаецца новым, што знайсці яго ва ўжыванні становіцца задачай (амаль) немагчыма.
Падпішыцеся на нашу рассылку
МЕТАЛІЧНЫ КАНОП
Яны былі адной са з’яў пачатку стагоддзя. ХХІ. Яны меркавалі аб'яднаць лепшае з абодвух светаў: валасы, якія цыркулююць на ветры, з бяспекай (відаць) да металічнага даху. Сёння яны практычна цалкам зніклі з рынку: верны гэтаму рашэнню застаецца толькі BMW 4-й серыі.Peugeot 207 CC
Яго папярэднік, 206 CC, быў фактычна той мадэллю, якая выклікала «ліхаманку» на рынку кабрыялетаў з металічнымі капотамі. 207 CC хацеў працягнуць гэты поспех, але тым часам мода пачала знікаць. Аднак недахопу ў агрэгатах у продажы няма, заўсёды з 1.6 HDi (112 л.с.).
Peugeot 308 CC (I)
207 CC занадта малы для вашых патрэб? Магчыма, варта разгледзець 308 CC, большы ва ўсіх памерах, больш прасторны і зручны, а таксама прадаецца толькі з адным рухавіком... відаць, так як мы знайшлі ў продажы толькі той жа 1.6 HDi (112 л.з.), што і 207 CC.
Renault Mégane CC (III)
Renault таксама рушыў услед за сваімі гальскімі супернікамі ў модзе кузава купэ-кабрыа, і, як мы бачылі ў Peugeot (307 CC і 308 CC), ён таксама даў яго двум пакаленням мадэляў. Нашую ўвагу прыцягвае той, які паходзіць ад трэцяга і апошняга пакалення Megane.
У адрозненне ад 308 CC, прынамсі, мы знайшлі ў продажы не толькі 1.5 dCi (105-110 л. с.), але і Mégane CC з 1.2 TCe (130 л.с.).
Volkswagen Eos
Рэстайлінг 2010 года наблізіў эстэтыку Eos да Golf, але...
Гэты... асаблівы. Вырабляецца выключна ў Партугаліі для астатняга свету, ён таксама з'яўляецца адным з самых прыемных для вока кабрыялетаў з металічным дахам, які выйшаў на рынак. І гэта трэці Volkswagen кабрыялет у гэтым спісе... Які кантраст на сёння.
Тут вы зможаце знайсці паўсюдны дызель у версіі 2.0 TDI (140 к.с.), але вы таксама знойдзеце некалькі версій 1.4 TSI (122-160 к.с.), якія могуць быць нават менш эканамічнымі, але вядома, будзе больш прыемным для слыху.
Volvo C70 (II)
Абнаўленне, на якое планавалася Volvo C70 у 2010 годзе, наблізіла знешні выгляд яго пярэдняй часткі да таксама абноўленага C30.
Volvo C70 замяніў сваіх папярэднікаў C70 Coupé і Cabrio адным махам дзякуючы металічнаму капоту — самым элегантным у сваім родзе кабрыялетам? Магчыма.
І тут дызельная «ліхаманка», якая ахапіла Еўропу ў маладыя гады, дае аб сабе знаць, калі мы шукаем C70 у аб'явах: мы знаходзім толькі дызельныя рухавікі. Ад 2.0 (136 к.с.) да 2.4 (180 к.с.) з пяццю цыліндрамі.
АМАЛЬ РАСПЕДАВАЛЬНА
Яны не з'яўляюцца сапраўднымі кабрыялетамі, але, паколькі яны абсталяваны палатнянымі люкамі, якія працягваюцца праз дах, яны таксама дазваляюць атрымліваць асалоду ад перамяшчэння валасоў на ветры.Fiat 500C
Fiat 500C
Верагодна, яны знойдуць у продажы 500C больш на сайтах аб'яваў, чым усе іншыя мадэлі, разам узятыя. Прыязны і настальгічны горад, нават у гэтай версіі напаўкабрытана, застаецца такім жа папулярным, як і раней.
Пры ўведзеным ліміце ў 20 тысяч еўра яго нават можна будзе купіць як новы, але калі вы не хочаце марнаваць столькі, то ў выбары няма недахопу. Найбольш распаўсюджаны бензінавы 1,2 (69 л. с.), але не складзе працы знайсці дызельныя версіі 1,3 (75-95 л. с.), што акрамя нізкага спажывання гарантуе яшчэ і лепшыя характарыстыкі.
Abarth 595C
500C занадта павольна? Abarth запаўняе гэты прабел кішэннай ракетай 595C. Без сумневу, значна больш жывы і з вельмі нізкім выхлапным адценнем. Адзіны даступны рухавік - гэта характэрны 1.4 Turbo (140-160 к.с.).
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
Яшчэ адна вельмі папулярная мадэль у нашых гарадах. У межах вызначаных намі параметраў, у дадатак да другога пакалення маленькага Fortwo, таксама можна знайсці пакаленне, якое зараз прадаецца.
Разнастайнасць рухавікоў вялікая. У другім пакаленні мы маем невялікі 1,0 (71 к.с.) бензін і яшчэ меншы 0,8 (54 к.с.) дызель. У трэцім і бягучым пакаленні, ужо з рухавіком Renault, у нас ужо пачынаюць з'яўляцца 0.9 (90 л. с.), 1.0 (71 л. с.), а таксама электрычны Fortwo (82 л. с.).
АЛЬТЭРНАТЫВА: У якасці Citroën DS3 Cabrio або DS 3 Cabrio, хоць і радзей, ён мае перавагу ў тым, што прапануе больш месца, чым жыхары вышэйпералічаных гарадоў. Мы знайшлі толькі агрэгаты з 1.6 HDi (110 л.з.).