Fiat 500 Zanzara, гэта вам што-небудзь кажа? Магчыма, не... Я сам не ведаў пра існаванне гэтай гістарычнай кур'ёзы, пакуль не ўбачыў яе ў мінулым месяцы ў міжнародным спецыялізаваным часопісе.
Зацікавіўшыся такой мадэллю, я пайшоў дадому і пачаў «гугліць» пра яе. Неўзабаве я зразумеў, чаму я не ведаў пра гэты Fiat 500 Zanzara, гэта тое, што насамрэч пра гэта цікавае італьянскае тварэнне існуе мала або зусім няма інфармацыі.
Мяркуючы па ўсім, Zanzara быў распрацаваны ў 1960-х гадах вядомым італьянскім дызайнерам Эрколе Спадам - у той час Spada кіраваў Zagato, адным з самых вядомых дамоў аўтамабільнага дызайну ў свеце.
Першапачаткова гэты праект лічылася ўтылітай, але спадар Спада, не ведаю, ці наўмысна, стварыў што-небудзь акрамя ўтыліты. Zanzara, пабудаваны з платформы Fiat 500 1969 года выпуску, - гэта так, невялікі асфальтавы багі!
Zanzara, па-італьянску азначае камар, але ўсё падабенства з гэтай казуркай — чыстая выпадковасць... Калі мэтай дызайнера было стварыць аўтамабіль, падобны да камара, то ў галаве гэтага джэнтльмена адбывалася нешта вельмі сур'ёзнае. Цяпер, калі намер быў стварыць жабу з коламі і назваць яе камаром, віншую, гэтая задача была літаральна выканана.
Як вы можаце бачыць на малюнках, пярэдняя і задняя частка Fiat 500 былі цалкам перароблены, а ў давяршэнне былі знятыя дзверы і дах, дэталь, якая, напэўна, заставіла стваральніка Fiat 500 некалькі начэй без сну.
Машына да смешнага брыдкая, у гэтым я не сумняваюся, але ў той жа час здаецца, што я ўжо бачу сябе па дарозе на пляж «укачаным» у адну з іх. Як бы я ні стараўся, я не магу глядзець на гэтую машыну без смеху, але, магчыма, таму я проста апусціў губы перад гэтай зачараванай жабай. Гэта каханне, якое цяжка зразумець...
Калі інфармацыя, якую я маю, дакладная, то рухавік, які выкарыстоўваецца ў гэтай Zanzara, такі ж, як і ў Fiat 500 таго часу, а гэта значыць, што ад невялікага двухцыліндровага рухавіка мы маглі чакаць максімальную магутнасць каля 20 л.с. Але не памыляйцеся, гэтага больш чым дастаткова сілы, каб адправіць нас на бальнічны ложак, калі мы маем намер няправільна абыходзіцца з гэтым 440-кілаграмовым лёгкавагай. Але больш за ўсё мяне хвалюе: куды, чорт вазьмі, сунуць галаву ў выпадку перакульвання? Гэта вельмі надзейнае пытанне, па-першае, таму што не павінна быць занадта цяжка перакуліць гэтага бяскрылага камара, а па-другое, таму што я не бачу нічога, што магло б абараніць галовы пасажыраў у выпадку больш рэзкай сітуацыі.
На жаль, я не ведаю нашмат больш аб гэтай багі, але, паводле некаторых артыкулаў, якія я бачыў у гэтым інтэрнэце, былі пабудаваныя прынамсі дзве адзінкі гэтага Fiat 500 Zanzaro. Адзін з гэтых падраздзяленняў належыць Эрколе Спадзе, а другі - камусьці па імені Клаўдыё Маціолі.
Варта таксама адзначыць, што выявы, якія вы бачылі дагэтуль, - гэта Занзара, створаная Эрколе Спада ў вольны час, але ёсць таксама дзве іншыя версіі Zagato, Zanzara Zagato і Zanzara Zagato Hondina - калі не я памылілася, апошні быў пабудаваны з Honda N360. Калі ў вас ёсць больш інфармацыі аб гэтай багі, калі ласка, пакіньце нам каментар, бо мы будзем рады пазнаёміцца з гэтым Fiat 500 Zanzara лепш.
Fiat 500 Zanzara
Fiat 500 Zanzara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
Тэкст: Тьяга Луіс